@Thomaのブログ一覧

2018年の1月に、メインの2.0X改用の部品取り車として、格安で購入したSリミテッド。エンジンはじめ、サイドシル、サスペンションメンバー、リアガラス等々、まだまだ多くの部品を提供してくれた車体であります。 いずれのことを考えて、取り外せる部品は徹底的に取り外し、外した部品は小屋に保管。ほぼフレ ...
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念願のカリーナED、Gリミテッド(3S-GE、5MT)を購入した。 Gリミテッド 約30年間、2.0X改(3S-FE、5MT)に乗り続けてきたが、このたびGリミテッドに初めて乗ったので、感想を書いておく。カリーナEDまたはコロナEXIVの3S-FEから3S-GEに乗り換えようかと悩んでいる人 ...
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エンジン、リアガラスがなく、一部フレームを切り取ってある部品取り用のカリーナED、まるごと取っておいても場所を取るし、家族からも処分を望まれているので、部品を取れるだけ取って、処分することにする。 まずはリア周りから。 テール、バンパー、トランク内もトリムは全部はぎ取る。 内部も。 ...
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家族の車(トヨタイスト)のヘッドライトの黄ばみが目立ってきたので、磨いてクリアにする。 ライトの黄ばみは車の印象を大きく下げる。 ライト周りをマスキング。 スプレーで水をかけながら耐水ペーパーで研磨。 黄ばみが流れていく。 ペーパーの番数、600番、1000番、1500番、2000番と段階 ...
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家族の車のスタッドレスタイヤを手組み。 185/65R15、ノーストレックN3i。 既にタイヤを外してある鉄チンホイールに組んでいく。 まずはビードにビードクリーム塗布。 ホイールにはめていく。 片側は押し込めば入る。 反対側を入れるのは、こつがいる。 手で押し込めるところまで押し込んだら ...
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手動タイヤチェンジャーでホイールからタイヤを外し、サイドウォールとトレッドを切り分ける。 場所をとらずとてもコンパクトになったが、このままでカー用品店などで、処分を引き受けてくれるのか？
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エンジンの回転不具合の原因だった、エンジンコンピュータ。 壊れたエンジンコンピュータ、おそらくコンデンサーの液漏れの可能性が高いので、コンデンサーの交換くらいなら自分でやろうと思い、蓋を開けてみる。 予想通り、液漏れ発見。 ここと、 ここである。 思ったより、液漏れの量が ...
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続編。 加速時の急失速というより、2000回転以上、エンジンが回らない現象。 部品とりのATから、エンジンコンピュータを移設。少し品番が違っていたが、カプラーはすべて同一で、装着はポン付け。換装後は、エンジン回転も問題なく、元に戻りました。 ただ、整備工場さん曰くデータモニターで検証する ...
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加速時の失速現象の続き。 加速時というか、ギア入れずアクセルべた踏みしっぱなしでも、2000回転に達すると自動的に1000回転ほどまで落ち、落ちたかと思うと2000回転まで吹け、また1000回転に落ち…の繰り返し。 整備工場で見てもらうと、まずすぐに見つけたのがエアインテークの亀裂。 こ ...
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2速加速時の急失速現象の続き。 前回、ガソリンタンクに水抜き剤を注入し、翌日には、およそ8年ぶりのスパークプラグ交換。 ご覧のとおり、どのプラグも一目で、まともに点火してなさそうに見えるほど劣化している。 新品と並べてみると、色もさることながら、電極が欠けていて、電極ギャップが広がり ...
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