納得いかない事が多い

ロードスターは楽しいです。

パーティーレースも楽しいです。

やはり公式レースの緊張感とかとっても良いです。


調子がイマイチなマイカーでしたが、レースは楽しかったです。


でも、前で飛び出して戻ってきた車両の飛び石でフロントガラスがヒビ割れ。

その後、補修キットを注文して届く前に成長をして補修不可能



あーあー、フロントガラス交換かー。高くつくなー

久々に自分で交換するか！


と思いガラス探し。

次、いつ飛び石で割れるかわからないガラスに、高価な純正品なんて、最初から選択肢にない。

中国製のテレビアンテナ付きで2万円程

S2000が1万円程であるから、

高いな、ロードスターくせに

と思った。

まさかと思い、レギュレーションを確認すると

新たに決まった事項で、

パーティーレース参加車両のフロントガラスは純正品のみとする

になったそうです。

すでに社外品ガラスの車両はどうするんだ？

どうやらここには規則を途中で決める風習があるらしい。

よかったものをダメにしたり、今まで曖昧にOKだったものがNGになったり。

86/BRZレースは社外品で問題ない。

法定車検が通るなら安全基準を満たしているはず。

それがダメらしい。

重量と安全性らしい。

何だそれ？

危険なアクリルウインドウなら話はわかる。

それを是正するためにならわかる。

このパーティーレースって、ローコストなところが受け入れられている1つの要因なはず。

フロントガラスって不可抗力で割れる可能性大です。

NDロードスターは、ガラスの他にピラーにプラスチック製のカバーがかぶっていて、それがほぼ再使用できないらしい。それが4万円程するそうだ。

ガラスの値段は8万円とか9万円ぐらいらしい。

その度に

ロードスターのくせに

と思ってしまうほど、この車は、どうでもよくなってます。

このご時世、安全性は当たり前ですが、財布に優しくないと選択肢に入りません。

愛車S2000と違って、ロードスターは道具なんです。

パーティーレースやマツ耐で楽しむ、道具なんです。
車と考えずに道具と考えれば、
道具の修理が高価なら、その道具は使わなくなりますよね。使えるように安パーツで修理して売却ですね。
同じなんですよね。

調子悪くて、来週から修理をしますが、かなり冷めてます。

そのレースの魅力の部分がわかっていないのかな？