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2019年12月07日

煽り運転厳罰化で「煽らせ屋」出現の不安…

〈産経新聞より〉
煽り運転に関する記事

「あおり運転は他の車両への激しい接近や幅寄せ、追い抜いた後の急ブレーキなどを繰り返す行為をいうが、道交法上で明確な定義はなかった」

煽り運転という言葉だけ聞くと、後ろにくっつけて走っているイメージだが(後方の車両に対する言葉のようだが)実際は後ろからせっつかれたら止まって前にやればいい話で、前に出た車がそのまま自分から遠ざかっていけば何も問題はない。

問題は
①前に出て急ブレーキを踏んだり著しく遅いスピードで進路妨害をする。
②進路妨害をして先に行かせなかったり、こちらが停止したら車から降りてきて暴行するなどの行為をするなど

どちらかというと後方の車より前方にいる車が主導権を持っているように思われるのだが…

と考えていたところなので、この記事は大変納得のいくものであった。
また、目撃証言や、ドライブレコーダー、スマホなどの動画も参考にして捜査に当たると思われる

「煽らせ屋」(厳罰化に伴い、極端に遅いスピードで前を走り車間距離を詰めさせ、その動画をネタに後続車両を脅迫するような輩)の出現が心配されるが、何とかうまく運用できるよう細部を煮詰めてほしいものです。
ブログ一覧 | 法律 | クルマ
Posted at 2019/12/07 21:40:07

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この記事へのコメント

2019年12月22日 18:12
煽り運転の取締りで、どこかの警察がネットに投稿された画像を証拠として摘発したのは良いと思う。
ただ、現行の裁判制度で有罪と出来るかは、疑問が残りますね。

少し話は逸れますが、煽られる側の問題点にも目を向けるべきと考えます。

常識外れの低速度運転とか、ウィンカーも出さずの車線変更、無理な割り込み、スマホを眺めて発進が遅れる等々、煽り運転の引き金になりかねない迷惑運転も、同時に増えていると感じます。

公開される煽り運転の映像には、呼び水となった部分の映像はカットされてます。
物事は、表と裏の両方を見て改善を図らねば、片手落ちのおそれがあります。
コメントへの返答
2019年12月24日 21:03
こんばんは(^▽^)/

煽られる側の問題…煽らせ屋ですね~
煽り運転の9割以上は煽られる側の問題と言っても良いかもしれません。それだけに「前を走る側」に焦点を当てた、今回の森雅子法相の「他人の車の前に割り込み停車する行為」についても、危険運転に加えるよう、法制審議会に法律の見直しを諮問しようとする考えは大いに賛同できるものですね。

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「さっき、3号線遠賀川付近で福岡方面へパトカー5台ほど急いでいたのだけど、何があったのだろう?ご存知の方いませんか?」
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