グッドジョブ！＠27＆28のブログ一覧

取っ手の付いているバッテリーなら、こんなもの要らないですけどね。

コレがあれば片手でバッテリーを持ち運ぶ事ができます。
大きいバッテリーになればなるほどバッテリーを移動する時に、ありがたみが増します。

本当は、エンジンルームからバッテリーを抜く時に一番使いたいのですが、車によってはバッテリー周りにスペースが無くて使えない事もよくあります。そこがちょっと難点かな。

そういえば、コレもよく使います。今日も使いました。
ラジエター液（LLC）交換時のツール（エア抜き用？）です。

コレを使う前は、ペットボトルを切り漏斗状にした物で代用していましたが、ビニールテープなどで口径をあわせるのが大変でした（どうしても漏れてしまう)。

しかしこれなら、色々なアタッチメントがあるので、そんな苦労も無く、簡単にエア抜きが出来ます。

もっともっと大昔(ペットボトルも無い時？）は、エアーが抜ける度にラジエターへチビチビと水を補給していました、、、。エアーが抜けにくい車ですと、物凄く大変だった遠い記憶が、、、。

AT２８号車の速さの秘訣を一つ暴露しちゃうと、ハイオク仕様なんです！

今度から使用する、新２７号車も同じ様にセッティング完了しました！

ちょっと、タイミングライトの調子が良くなく、ライトを振ったり叩いたりしながら、何とか測定調整できました。もう寿命かな？？？


ただ、この新２７号車にはレギュラーガソリンが半分以上入っていたので、燃料ポンプの上部の蓋を外し、頑張ってほとんど抜きましたよ。（抜いたガソリンは、ファミリーカーのルシーダに。またまたガソリンの値段が上がってきましたから、粗末には出来ません)

前回は、同じ物を普通の汎用プーリーを使って外そうとしたので、簡単に破壊してしまいました。


その時も最終的にはこの

　『クランクプーリープーラー』　

を使って外せましたので、今回はハブとシャフトの分離に最初からコレを使いました。
(一つはハンマーで抜けましたが、もう一つはハンマーでビクともしませんでしたから)



本来の使い方(場所がクランクプーリーでは無い)とは違いますが、強力なプーラーとして十分使えます。


これは、私にとってはちょっと高価な工具なんですが、タイミングベルト交換をする事が多く必需品なんです。。。(古く走行距離の多い車ばかり触っているんで、仕方が無いのかな)

コレも『工具』って言うのかな？？？

お掃除用のデッキブラシですが、、、

車検の為には、全てのランプの点灯確認をしなければなりません。
普通のランプはスイッチを入れれば、自分が後や前に行って点灯しているか、切れているか、すぐにわかります。バックランプもエンジンをかけなければ危険な事は無いですから。

でもブレーキランプは結構困るんですよね。自分でペダルを踏むとランプが見えないし、ランプを見ているとペダルを踏めないし、、、（ながーい棒でペダルを押そうと思ったこともありましたが)

そこでこの『デッキブラシ』です！！！
たまに背もたれが遠すぎて使えない事もありますが、結構使えます。

もちろん、助っ人が居る時はペダルを踏んでもらった方が早いですし、壁に大きな鏡があればこんなことしなくても良いのですけどね。。。

他に何か良いアイデアがあったら教えてください。
冗談ぽいですが、結構マジなんです！