グッドジョブ！＠27＆28のブログ一覧

道中の駒ヶ岳ＳＡ。

中央道は東名阪と違って、全く渋滞が無いんだなあ。

あまりに道がガラガラだけど、まだＥＴＣ1000円だよねぇ。割引キャンペーン終了してしまったかのような静けさが怖いんだが（笑）。

予定通り、次の諏訪湖ＳＡで温泉に入っても、18時の待ち合わせには早過ぎるし（爆）。

かなり古い車だけど街中では今だに見るクルマだし、４年前にはこのままご自分で新規登録を通したそうなんで(二年前は民間車検？)、たぶん問題無く通るんだろうけど、結構不安かも。。。


ご自分でエンジン乗せ替えとかまで整備をする方なんで、とりあえず車検に通れば良いそうなんで、気は楽なんですが、、、


１９６２年(昭和３７年)製造なんで、ハザードが無いんですよねえ。
シートベルトもないし、、、(運転席のみ付けたのかな？)。
ウインカーは赤いブレーキランプの点滅だし、、、。


下回りの清掃(オイル漏れ滲み)と、タイロッドエンドブーツ交換と、ブレーキオーバーホールなどは、車検を通すまでにやってきてくれるのは安心かな。

でも、最近車検であまり緊張することは無いんだが、今回は緊張するかも。(笑)

よく見る事故現場の光景ですが、いつも同じ事を思います。

『大渋滞しているのに、なぜその車をどかさない！！！』

今回のクルマも、たとえエンジンがかからなくても、押せば４輪とも転がり簡単に動く状況です。
クルマなんて大人が二～三人いれば簡単に押して動きます。
なのに、何十分もこの状態で片側通行の為に大渋滞でした。



交通事故での初動対応の順序は、

1.怪我人の救助　　　2.二次災害の防止

です！

負傷者がいなければ(救助がすんだら)、さらに事故が発生しないように他の車両の交通の妨げにならない場所にクルマを移動させないといけません。

警察は現場検証を簡単に行うために動かしたくないのでしょうが、本当に市民の事(渋滞させない事)を考えるのであれば自分たちの仕事を優先している場合じゃないです。


私も事故現場で何度も即座にクルマを隅にどかしたことが有りますが、ごくたまに『現場を動かしては駄目だよ』と真剣に言ってくる『勘違いおじさんたち』もいました。

本当に勘違いです。本当に迷惑ですから。


事故車両は、即座に交通の妨げにならない場所に移動させましょう！

午前中に少し時間が有ったので、重い腰をあげてカルタスのフロント周りをばらして直してみました。


入庫時の状態はあまりにもひどかったからね。。。



チョットした時間でここまでは、簡単に直りましたよ！


次の第三戦(６/２１)はＭＴ（ＣＲ-Ｘ）で申し込んでしまったが、可能ならＡＴ(カルタス)に車両変更しても良いかもね(笑)。

この仮ナンバーの使い方はいけません。


何が駄目なのかと言うと、

仮ナンバー(斜め赤線ナンバーも、赤枠ナンバーも)は、ナンバーや車検が無い車の回送目的に使う事が出来ますが、、、

あくまでも、そのナンバーを付けた車の回送目的であり、人間や荷物の運搬はしてはいけないのです。１名乗車(運転手のみ)で空荷でないとおかしいのです。


この写真の積車は、積車の回送目的とはとても思えませんよね(笑)。
どうみても、上に載せているクルマを運んでいるとしか思えないし。


こんな使い方をしているのは、日本人では無く、外国の方ばかりなんですけどね。

たぶん、駄目なのを承知の上で使っているんでしょう。おそらく確信犯？



こんな車を見たら、絶対に近づかない方が良いですよ！