グッドジョブ！＠27＆28のブログ一覧

二年前も同じように物凄く燃費が悪くなったウチの初代プリウス。



先日は、425ｋｍしか走っていないのに、45Lも給油しました。

燃費9.4ｋｍ/L！！！

全然エコじゃな～い！！！(笑)



二年前はメインのHVバッテリーを無償交換してもらい復活したので、同じくHVバッテリーを無償交換してもらおうとディーラーに駆け込んでみました。




そしたら、HVバッテリーは問題ないが、普通の12Vのサブバッテリーが駄目だと、、、

『8V』しかないらしい。。。

それも、トランク置きのシールドバッテリー（？）の為に、べら棒に高価だし。。。

とりあえず、ウチの転がっている普通のバッテリーを積んで様子見るかな。



でも燃費が悪い原因はバッテリーではなく、
『バッテリーのせいではなく、エアフロの数値が異常(壊れている)だから』
と言うことらしい。

エアフロの金額は思っていたより安い金額だったけど、、、、どこかで探してこないと。。。

走行１６万キロのクルマにお金かけていられないし。(笑)

今朝、通勤でウチの近くを通る友人からメール、

『おまえんちの近くの川でフェラーリらしいクルマが川に、はまってるぞ！』

と。


見に行ってみると、やっぱりフェラーリ。、『フェラーリ360スパイダー』

やっぱり、フェラーリ君も暑かったんだろうか？（笑）


パッと見る限りフロントバンパーにも損傷が無さそうなので（下面には有るんだろうけど）、うまくダイブしたんだろうなあ。


廃車ではないだろうが、勿体ない。。。



でも、どうやって持ち上げるんだろう。

クレーンしかないんだろうが、フェラーリだし、クレーン屋さんも嫌だろうね（笑）

2010年 　８／２１（土）　１７時スタート ナイターレース
ノーマルカー４時間耐久レース　第４戦　
in美浜サーキット


☆ＡＴ２８号車EG4シビックVTi４速AT
　ＡＴクラス準優勝/３台中（総合10位/16台中)

順位　出走順　ニックネーム　　　　　　ラップタイム(秒)　　　　　　　　　　　　　走行時間　　
　1　　　8　　　　グッドジョブ　　　　　　51.957　(ATクラスベストラップ賞)　　約２０分 　(Night)
　2　　　7　　　　フナピー　　　　　　　　52.226　　　　　　　　　　　 　　　　　　約３０分 　(Night)
　3　　　1　　　　JUN　　　　　　　　　　52.248　　　　　　　　　　　　　　　　　　約４０分（SC中断含） 　　
　4　　　2　　　　I先輩　　　　　　　　　52.405　　　　　　　　　　　　　　　　　　約３０分 　　
　5　　　3　　　　エリーゼ　　　　　　　52.475　　　　　　　　　　　　　　　　　　約３０分　　　
　6　　　5　　　　オザッキー　　　　　52.946　　　　　　　　　　　　　　　　　　約３０分 (Night)　
　7　　　6　　　　アカハチロク　　　　53.320　　　　　　　　　　　　　　　　　　約３０分 (Night)
　8　　　4　　　　関東（hisa) 　　　　 53.359　　　　　　　　　　　　　　　　　　約３０分
　　

私が超久々のチーム内ベストです（それもATクラスのベストラップ賞）。
でも、今回はいつも速いニャロメ君がレース本番にはエントリーしてないし（笑）。



この美浜サーキットでは、ニャロメ君がこのシビックで51.0秒を出したことが有ったし、先月末の猛暑日に私も51.4秒のタイムを出していたので、５１秒を切るつもりで挑んだんですが、、、

レース前の練習走行で、ニャロメ君がクルマのセッティング確認の為に走ってみても、５１．９秒と５２秒を切るのがやっと。
　
スタートドライバーのJUN君が出した52.2秒を誰も更新することが出来ず、降りてきたドライバーからはクルマの状態がドンドン悪くなっている様な報告ばかり。

そんな中、７番目の『フナピー』がJUN君のタイムをようやく更新。でも彼はこのシビックだけでなく美浜サーキットを走るのも初めてで、二年前のナイターレース(キョウセイ)以来サーキット走行をしていないのに、この速さ。尋常じゃないよね。

レース終盤でもそんなタイム出ていたんで安心してクルマに乗ってみると最悪な状態。タイヤもズルズルでアライメントも超乗り難いセッティングに、、、

その時までのATクラスベストラップは７２号車の52.0秒だったので、何としてでも51秒台を出そうと思っていたのに、ナカナカ出ず、最後の数周は超慎重に集中して走ったら、最後の最後にようやく５１秒台が出ました！

クルマからも電光掲示板で私も５１秒台を確認できたので、一コーナーを回ったぐらいで興奮気味に無線で私が、『５１秒出た～～～！！！！！』
と叫んだら、監督からの返事は冷静に、『今、チェッカー出ました(ファイナルラップで、ゴールです)』と。。。

でもホントギリギリ、間に合ってよかった。よかった。

本当は５０秒台を出したかったんだけどね。。。

この記事は、１０’ノーマルカー４時間耐久レース第４戦ナイターレースin美浜サーキット ＆　おまけについて書いています。

いつもとおり、レースの状況を、
監督のニャロメ！君がレポートしてくれているので、、、




ATクラス準優勝と、ATクラスベストラップ賞　の二本トロフィーゲット！


久々にマナーの悪いチームが有り、後味の悪いレースとなりました。
あの卑劣な暴走をあらゆるチームが怒っていたのに、何とかならんかったのかなあ。。。
でも、何としてでもクラッシュは避けないといかんですねえ。



クラッシュでの緊急ピットイン(修理)によるタイムロスは約３分。

優勝チームとの周回数差は３周（１周約５２秒のコース)。。。

あまりにももったいない、、、




次戦も優勝できないと、シリーズチャンピンの可能性がほぼ無くなるので、
次はなりふり構わず、ドライバー４人の必勝態勢で挑むべきかなあ？？？
（優勝チームは４人体制。ウチはいつも８人体制)

明日と言うか、今晩中に愛知を出発し、朝一に神奈川の某陸支へ登録に行き、お客さん(友人)宅へ納車。

その下取車に乗って、USS東京(日本最大の業者用オークション会場)へ出品の為、回送搬入の予定。



でも『USS東京』と言いながら、場所は『千葉県野田市』。。。

『東京ディズニーランド(千葉県浦安市)』より、酷い詐欺だよねえ。
全く『東京』じゃないし、野田は千葉県でも茨城県にかなり近い方らしい、、、


そして帰りは、電車で愛知まで(笑)。

帰る方法を色々考えた末、今回は『青春18切符』！！！

新幹線や特急は使えないので、ゆっくりと東海道線で、、、

明日中に帰れればいいし、時間が有れば、三度目の静岡ガンダムを見に行けるかもしれないし、、、(笑)