グッドジョブ！＠27＆28のブログ一覧

昨日の日曜日は、ニャロメ君がレースカー準備に来てくれたので、破損部品交換だけでなく、油脂類交換やタイヤのハメカエまで、予定以上なことまでとてもスムーズに完了しました。



ただ、さらに破損部品を発見してしまった(涙)。

右リアの破損は、トレーリングアームとロアアームぐらいだけだと思っていたのに、、、


ロアアーム結合の為に、右リアアブソーバを縮めたら大量のオイルが噴き出してきた。

やっぱこれも、交換しないといかんよね(涙)。

今日から、来来亭のラーメンが、一ヶ月間毎日一杯無料で食べられるぞ～！


頑張ってシール集めたもんなあ。
（確か、３年ぐらいかかって８０杯食べたんじゃ無かったかな？
でも、期間を考えたら、そんなに多くないでしょ。）


最大３１杯のラーメンが食べられるんだが、流石に毎日は無理だろうなあ。

目標１０杯(１０日)かな？



無料パスの貰い方は↓こちら。みんな頑張って～！

http://www.rairaitei.co.jp/i/event2.htm

昨年の最終戦はマシーンが壊れまくったので、今回は直すところが結構、、、

いろいろと修理部品はゲットしたので、あとは組むだけなんだが。

今日も超寒かったけど、午後から急遽予定が空いたので、重い腰を上げることに。



まずは、左フロントのハブボルトが折れた箇所。

超整備性が悪いホンダ車（このシビックだけ？)は、ハブボルト交換するなら、中古のハブごと入手して丸ごと交換したほうが早いらしいので、やっぱりハブごと交換。
ブレーキローターは、スペアを研磨してもらいリサイクル。
ブレーキパッドは、初心に戻り明日入荷する『ディクセルのZタイプ』に交換予定。
（ディクセルのESタイプは、耐久レースではちょっと不安だったので)



あと大きなところでは、右リアのトレーリングアームとロアアーム交換。

前回のレースは壊れたものの応急処置をして完走できたのだが、よく見るとロアアームも軸穴が長穴になっていたりやっぱりボロボロで再利用は無理。仕方がなく、トレーリングアームごと中古をゲット。
ついでに、トレーリングアームブッシュを強化品に交換するので、右だけではなく左もトレーリングアームごと一旦取り外し。

明日、某所でブッシュの打ち替えをしてもらって、今度の日曜に車両に装着して、その他もろもろ整備して完成かな。ニャロメ君が作業しに来てくれるらしいから、あっという間に終わるハズ(笑)。

でも、もし時間がある人がいたら、暖かい格好して手伝いに来てね。よろしく！

新年明けましておめでとうございます。

今年も何でも目一杯頑張っていきますので、
どんなことでも、またよろしく願いいたします。



４年ぶりの年賀状と言う事で、やはり、何枚も宛先不明と言う事で返って来てるんだなあ。
ちょっと寂しいけど仕方がないな。。。


そういえば、昨年末のノーマルカー耐久レース最終戦。
関東から走りに来ているＨｉｓａ君が動画にまとめてくれていたのを、紹介し忘れていたので、
↓ここで紹介しますね。




↓Ｈｉｓａ君のページ
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1802903601&owner_id=20784330

ノーマルカー耐久レースを見に来た事無い人でも、雰囲気は充分伝わると思うよ。
一緒に遊びたくなった人は、今年こそ是非一緒に遊びましょう！

今年も、仕事でも遊びでも、是非是非よろしくお願い致します。

４年ぶりに出す（三年連続喪中で出せなかった）年賀状に、ホームページのアドレスを記載してしまったので、流石に４年前のままのホームページではイカンだろうと思い、重い腰を上げました。

４年ぶりのシリーズチャンピオンだしね。


まずは、ホームページビルダーをインストールする所から始まり、４年前のデータを探し出すのも一苦労だったよ。

まあ、何とか、少しは新しい情報に更新出来たから良しとしようかな？


予算が少しでも有れば、業者に任せて立派なホームページを作るんだが、ウチの業務規模ではこんなところでしょう（笑）。