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けいおん！！ ９話　ロケ地

今回は 期末試験　の後に　町内の演芸大会に出場する内容

演芸大会の児童公園は 一乗寺 天天友の交差点上がった所

コンビニで コピーを 撮るのは 北白川のサークルK

ギターの練習をするのは場所は 高野橋の京都バス車庫前

川原の除草がまだ出来て無いので　綺麗に刈ってから 写真撮ろうかな

昨日 ツーリングから 帰ってきてから
ホンダのディーラーに フリードスパイクのカタログを見せて貰いに行った

カタログ欲しかったが 社内用のしかないと言われたので　(^^ゞ

外観は リアの窓が塞がれている以外は 同じ

シートアレンジが モビリオスパイクと同じ バケットシートで折り畳み型
倒すと荷物室が 広々ってな感じです

フリードの設定に 予備タイヤが無いってのを 初めて知ったが
それで 荷物室の天板を裏表使える仕様になってるのが　驚いた　(@_@)

オプションも スパイクの時に出ていた物と同じ仕様なので そのまま使えます

後期スパイクに 標準に付いていた ライトとか 折り畳みのテーブルとか 車泊仕様炸裂です

現行 フリード ５人乗りの シートアレンジが使えないってのが 判ったのかな？

モビリオ より スパイクの方が 売れていたので フリードも スパイク型だそうかと思ったのでしょう

スパイク乗りにとって １５００ｃｃクラスで 車泊できる車が 又 発売されるのは嬉しいです

ま　同じ スパイクの名前でもあるし オプションは イジリ放題です

値段が スパイクが発売されていた時より ２割り増しで高いので ちょっと考えますが

このシートアレンジなら 買っても良さそうだと思います

前々から 行きたかった 花脊峠に 挑戦した

京都市内で 一番キツイ峠であるが 裏側からは 登れるので

福王寺 小野 栗尾峠 周山 上弓削 大布瀬 花脊峠 鞍馬 のコース

本当は 雲ケ畑から 持越峠を超えて 周山に行きたかったんだが

土砂崩れで 通行止め (-_-;)　早く復旧して欲しい・・・

さて 道中の鬼門　笠トンネル は やっぱり怖い　(ToT)　ちょい登りで

栗尾峠は 市内側から 登るのは 楽ですが 周山側からは ツライ

周山から 大布瀬までは ほぼ平坦　途中道路拡張工事 トンネル工事と有りましたが

交通量が 少ないんで 楽勝でした　(^^♪

大布瀬までの間に 実業団に 所属してる人に抜かれた　三菱電機の車体番号
付けていたので 競技してるんですかと 聞いたが そうでした　(^_^;)

やっぱ本物は 速い　平坦でのスピードが違います

大布瀬から　花脊峠までは ずーーーと登りですが　７ｋほどなので
ギア比　軽くして 止まらず 登れました

今まで走ってきて かなりの達成感です　(^_^)v

京都で一番の峠は やっぱり自転車乗りには 憧れですは

帰り 鞍馬までの下り・・・　ブレーキ掛け過ぎで 手が痺れた　(ーー;)

カーボンホイールは ここでは使えない・・・

いつも ほとんど平坦な所ばかりですが 山岳コースも案外行けると判ったのも　今日の収穫です

本日 母親の部屋？のテレビが 地デジに変わった　(^^♪

京都は 結構早く 地デジが見られる環境だったんだが

ＵＨＦのアンテナが 今の状態だと２本入る


１０月に 比叡山に京都市内用に もう１本 アンテナが建つので

それまで待てば １本で 民放も映る様になると思う・・・ ほんまか　(^^ゞ



ＮＨＫ ＫＢＳ は アンテナが近いので 今の状態で 地デジが見られるが

民放は 受信状態が ７０％　アンテナがもう１本建てば ９０％になるそうです


隣の家は アンテナ改修に　１４万位 掛かったらしい　(@_@)　ちょっとぼられてると思います

さて　自分の家のアンテナを建てずに 地デジが見れるのでしょうかね　(^^ゞ

朝 ９時半に 家を出て 鴨川 木津川サイクリングロードを走り

木津川町から 旧道を通って 東大寺まで行ってきました　(^_^)v

往復で１１０ｋ 走行時間は ５時間半だったので
時間的には まあまあです

東大寺に着いて 山門前のおうどん屋さんの
出汁の香りに誘われて お昼を食べたんですが

めちゃ　美味かった　!(^^)!　頼んだのは　親子丼 味噌汁 鯵の干物


東大寺の中に入ろうかと思いましたが　あまりにも 修学旅行 や 遠足の小学生が多かったので
門の前まで行って　やめました　(^_^;)

帰りは違う道で帰ろうかと思いましたが　元の道で帰ってきました

来週は 雨なので　大阪にでも行こうかな