ハタボー☆彡のブログ一覧

なんだかんだで 何とか 開催されたＦ－１ 韓国ＧＰ

まー　突貫工事で 本戦の前の日まで 修正改修されていました

で　当日は雨　ほんまに踏んだり蹴ったり

実際 コース廻りは 田んぼみたいになってたし 田舎だねー

雨が降ったおかげで 全体のスピードも落ちて 悲惨なクラッシュもなく
実は 有り難かったのかったかもと　思いました

にしても　やっぱり 観客少ない・・・　まー スタンドも出来ないからね

そんな事はどうでもいいのですが　レースは ４周で赤旗
４５分中断して　再開・・・ レッドブル２台は　リタイア

フェラーリのアロンソが 優勝　我慢した奴が勝ったって感じです

チャンピオン争いも 俄然 面白くなって来ましたね

可夢偉も 何度かコースアウトしたり 当てられたりしたが　８位入賞

リタイアしなければ 結果は付いて来る 我慢のレースでした

にしても　結果残すね　偉いやっちゃ　鈴鹿とは まったく違う

雨のレースで あかんのは　ハミルトン　ほんま思うけど　へたくそだは・・・

さて 残り少ないシーズンですが まだまだ　楽しみです

昨日の大雨がウソのような 秋晴れの中　Ｆ－１の決勝が行われましたね　(^^♪

午前中に 昨日出来なかった　予選をして　３時から決勝です

フジテレビの競馬中継の関係で 中々生放送が出来ない 日本ＧＰです・・・　(-_-;)


さて　決勝ですが　スタートの第１コーナーまでに　クラッシュ

荒れたレース内容で いきなり セーフティーカー　可夢偉も 貰い事故せず周回

１４番から巻き返し　フロントは レッドブル２台と フェラーリ　アロンソ

１回目のピットストップまで ごちゃごちゃして　リタイヤするのも多かった


で　可夢偉　そこから　バンバン抜きに掛かりましたね　!(^^)!

鈴鹿の　オーバーテイクする所といえば　第１コーナー と シケイン が 普通なんだけど

可夢偉は　ヘアピンで・・・　３台は　ここで抜いたよ

ザウバーの車の特性もあると思うけど　ストレートで伸びないから　第１セクターのセット重視

ダンロップコーナーまでに詰めて ヘアピンのブレーキ勝負　凄いは

今まで　ここで抜くドライバーって 数えるくらいしかなかったと思うだけに

そのテクニックに ちょっと感動した　(#^.^#)


鈴鹿で クラッシュ多いのって 逆バンクから ダンロップコーナーの間なんだよね

昔は スプーンの出口と １３０Ｒの出口も 多かったけど 改修コースになってからは 少ない

それで乗れていたって事は かなり速かったんだは

今日は ヘアピン席で見ていた人 ラッキーだよね　(^_^)v

結果 ７位　入賞　お見事でした


確か 去年 トヨタのドライバーが ベッテルだったよね？

今年は レッドブルで チャンピオン争いしてるんだから　可夢偉も もっと速いチームに

移ったら もっと 優勝争いできそうだ

まー 今年 走れるか 判らない 可夢偉を　今日走ってるのを見られるのも　有り難い事だと思うが

来年も 期待したいね！　(^^♪


次ぎは 韓国ＧＰだけど　本当に開催できるのでしょうか？

さて 残り３戦 チャンピオン争いも楽しめそうです 　

F-1 ヨーロッパGP 結果

ベッテルが 安定した勝ち方でした

カムイ君は　頑張りましたね　(ToT)　２度目の完走　今シーズン初のポイント

最後の ３周　ファイナルラップ最終コーナーで ブエミを抜いたのは 痺れました　(^_^)v

セーフティーカーの 追い抜きなどの　レース後の処分で 順位上がるかなって思いましたが

５秒加算だけに とどまり カムイの順位は ７位で変わらずでした　(^_^;)

まー　レースに完走すれば　何か起こる訳で 作戦が成功したのは　ラッキーでしたね

ただ　レース内容は イングランド VS ドイツ の中継を見ながら チャンネル回してたんだけどね　(・_・;)

Ｆ－１ 09 日本ＧＰ

まずは 良いお天気で 本当に良かったです (^_^)v

３年ぶりの鈴鹿 やっぱり 日本ＧＰは 鈴鹿でしょ

富士は 関西人には なじみが薄いのか コースレイアウトが 嫌いなのか
どーーーも 好きではないんですよね (^▽^;)

ドライバーの評価も断然鈴鹿の方が 難しいって言われるし
１３０Ｒを 全速で駆け抜ける姿は かっこいい （クラッシュも多いけど・・・）

新鈴鹿は 綺麗でしたね 新スタンド 新ピット 新コントロール塔など
イイ感じでした　(^_^)v

でも ３０年以上前に このコースレイアウト考えた人って 天才だよね
高速テクニカルコースとはよく言ったもんだ

レースに必要なコーナーが 全て有るし ヘアピン シケイン Ｓ字
複合コーナー（ダンロップコーナー・スプーンカーブ・逆バンク） 高速コーナー（１３０Ｒ）
前半が右回り 後半が左回りの 立体交差が有る 両回りコース凄いよね


さて　レースは 淡々と進んで 最後の１０周で クラッシュ ＳＣ車で そのまま終わり・・・

イマイチ 見所もなかったな・・・　トヨタが頑張ったが ブラウンＧＰの２台は ７位８位だし

今年のチャンピオン争いは まー バトンが勝つと思うけど

すっきり優勝して 勝って欲しいと思います　さて　どうなることやら


順位
1 S.ベッテル（RBRルノー）
2 J.トゥルーリ（トヨタ）
3 L.ハミルトン（マクラーレン・メルセデス）
4 K.ライッコネン（フェラーリ）
5 N.ロズベルグ（ウィリアムズ・トヨタ）
6 N.ハイドフェルド（BMWザウバー）
7 R.バリチェッロ（ブラウン・メルセデス）
8 J.バトン（ブラウン・メルセデス）
9 R.クビサ（BMWザウバー）
10 F.アロンソ（ルノー）
11 H.コバライネン（マクラーレン・メルセデス）
12 J.フィジケラ（フェラーリ）
13 A.スーティル（フォース・インディア・メルセデス）
14 V.リウッツィ（フォース・インディア・メルセデス）
15 中嶋一貴（ウィリアムズ・トヨタ）
16 R.グロージャン（ルノー）
17 M.ウェーバー（RBRルノー）


◆ドライバーズポイント
1 J.バトン（ブラウン・メルセデス）　　85
2 R.バリチェッロ（ブラウン・メルセデス）　　71
3 S.ベッテル（RBRルノー）　　69
4 M.ウェーバー（RBRルノー）　　51.5
5 K.ライッコネン（フェラーリ）　　45

◆コンストラクターズポイント
1 ブラウンGP・F1チーム　　156
2 レッドブル・レーシング　　120.5
3 スクーデリア・フェラーリ・マールボロ　　67
4 ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス　　65
5 パナソニック・トヨタ・レーシング　　54.5

来シーズン ＢＭＷが撤退を表明してるので

それに変わる感じで 登録されたらしい・・・

１４チームで ２８台体制になるかもしれないですが 車の台数が多ければ

クラッシュも多いし 見所も増えるし　(^_^)v

キャメルカラーの イエローロータスもカッコいいけど 白に緑のラインもいいなー

オールドＦ－１世代には 嬉しい話題でした！