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2010年03月05日

ミツビシ i-MiEV 3姉妹 PV 比較 ・・・・

ミツビシ i-MiEV 3姉妹 PV 比較 ・・・・











ミツビシ i-MiEV  の

フランス PSA プジョー ・ シトロエン社 向け OEM版


シトロエン C-ZERO

プジョー iOn



そして 本家 日本仕様  ミツビシ i-MiEV  の PV 比較 です。



これらは どれも ジュネーブ モーターショー 2010 の プロモ用 と して

製作 された PV の ようです。



PSA プジョー ・ シトロエン社 の PV は

シトロエン C-ZERO ・ プジョー iOn の どちらも

洒落た 演出 で 見応え が ある の ですが ・・・・



本家 日本 の ミツビシ i-MiEV の PV は CM 同様

相変わらず 平凡 で インパクト に 欠ける 印象 が 否めません ・・・・



【 ミツビシ i-MiEV の シトロエン版 : シトロエン C-ZERO 】













シトロエン C-ZERO の 詳細 関連記事 は   こちら   と   こちら




【 ミツビシ i-MiEV の プジョー版 : プジョー iOn 】













プジョー iOn の 詳細 関連記事 は   こちら   と   こちら




【 本家 日本仕様 ミツビシ i-MiEV 】














ミツビシ i-MiEV の 詳細 関連記事 は   こちら   







【 関連情報 URL 】  http://www.ev-life.com/


ブログ一覧 | 三菱自動車 海外CM・PV | 日記
Posted at 2010/03/05 00:05:20

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この記事へのコメント

2010年3月5日 9:23
おはようございます。

何とも複雑な思いでPV観させていただきました。

PSAとの縁談があんなふうに頓挫してしまったという報道がありましたのでね。

三菱カラーを維持し続けられるのだから、いいことじゃない!? そんなファンの方の考えも充分に理解できますが、なぜか荒波に翻弄されている木の葉のように思えなくもなくて。

メーカー内部の方々の気持ちを思うと心が痛いのです。
コメントへの返答
2010年3月5日 14:33
こんにちは!

いつもありがとうございます!

こんな時期にこんな記事を・・・・とは思ったのですが・・・・

申し訳ありません。

資本提携では残念な結果になりましたが、業務提携・ニューモデルの開発などについては今後も関係を深めていくと言う事ですので、私はそちらに大いに期待したいと思っています。
2010年3月5日 10:42
おはようございます。

当たり前ですが、どのPVもプラグインを前面に打ち出してますね。
スケートボード、バイクなども出て来ます。

前にもコメントしましたが、電気自動車ばかりになった時の電気の供給源はどうなるのか?
一番確実な火力発電に頼るとすると、エコなのか?
CO2全体がどんな風に変化するのか、誰か検証して欲しい。
コメントへの返答
2010年3月5日 14:35
こんにちは!

いつもどうもです!

EVと言う事に関しては、プジョーのPVが最も上手く表現しているように思いました。

確かに今後はtousanさんのおっしゃるような事も論議?されてくるのでしょうか・・・・
2010年3月5日 21:16
シトロエンの充電シーンは、充電用ガンに少し違和感がありますね(笑)

プジョーやシトロエンのPVが、ひと目で電気自動車であることが解かる様な作りになっているのに対して、日本のPVはブランド名のアピールに終始していて肝心な電気自動車のアピールが足りない気がしました。
コメントへの返答
2010年3月5日 23:44
おばんです!

いつもありがとうございます!

やはりi-MiEVと違っている点もいろいろありそうですね。

粗探ししてみるのも面白そうです。

おっしゃるようにi-MiEVのPVはイメージビデオのような演出で訴求力が足りないですね。

プロフィール

「[パーツレビュー] #eKスペース 三菱自動車(純正) プラスチック カラビナ キーリング ゲートロック付 https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/13525799/parts.aspx
何シテル?   07/06 13:13
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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