おらは遅咲きの原付小僧‥‥(´・ω・`)

さて。
秋水さん。
R3があるってのに何故R125を買ってきたのか。
とか書いてみようかと思います。

さて、秋水さん。車を乗っていたころからなのですが年間走行距離で2万ｋｍ程度。乗らなくなってからは少し減りましたがそれでも月間1000㎞程度走っているようです。
車を手放して3年。自転車と徒歩と電車（輪行）で済ませていたのですが。ここで色々と問題が。。

荷物が運べない！（レンタカーなりトラックの貸出なり。送ってもらえばいいことだ！であるけれど。日用品とか資材になるとちょっと辛い）
ちょこっと空き時間に出かけれない！（1時間ほど時間が空いてるからちょっと買い物や郵便局へってのが自転車だと中々…）

一番の問題は。ちょこちょこ出かけるのにやっぱりそれだけの所要時間がかかるってことなんですね。
例えば隣町まで大体10㎞。自転車だと早くても20分程度はかかります。往復で40分。あれこれ用事を済ませたらすぐ1時間ってことに。


というわけで、車を検討してみたんですが。車を今から買ってきても乗るか？って言うと前ほど乗らないのは解り切ってるし。そもそも一人で運用するには大きいんですよね。
というわけで保留して。50㏄の原付を考えたんですが。50㏄だと制限が多すぎる。それなら125㏄以下にした方が。って事でまずは二輪の免許を取りに行くことに。
…安くなるからって大型二輪と中型免許の限定解除もついでにしてきた。ってのは余談ですが。

んで。バイクを選ぶ段になって。
やっぱり一番初めに考えたのはそれなりに荷物も積めて過不足もなく。耐久性も高いカブシリーズ。
店にも見に行って・・・・うーん。中古でも20万くらいするうえになんだかピンとこない。

調べてみても、原付（2種含む）を一台持ちだと250ｃｃや250㏄以上のバイクを維持するのと税金以外のメリットはあまりないようだということ。
250㏄と251㏄以上だと車検が無いってだけで。諸経費は実はほとんど変わらない。車検費用の大半は自賠責保険料だってこと。
を知る。

・・・・うーん。それなら110㏄なり90㏄辺りの50㏄互換のスクーター（カブを含む）にするよりも、いっそのことそれなりにしっかりしたものを新車で買ってきて3年とりあえず乗ってからもっと大きいのがいいか。もっと小さい方が良いのか考えた方がいいんじゃなかろうか。中古でもそんなに安くなってるわけでもないようだ。

という結論に至る。ってことでR3納車完了です。
これで嫌がおうでも3年から5年目で考えざるを得なくなる。というわけですな。

ただ。やっぱり普段使いは自転車にしても。走行距離の多さは1台だけだとどうしようもないんですな。だがしかし。二台持ちなら125㏄以下のメリットが出てくる。
という訳で、良く出来たスクーター。特にトリシティには惹かれたのだけど。現物はデカいのよね。
んでやっぱりスクーターよりはしっかりと乗れるもので燃費が良く。航続距離が長いもの…長距離乗っても疲れないもの。
ってなると選択肢はGNとかYBRとか。CBRとかYZFとかRCあたりになるんですな。
でもGNはあんまり好みじゃないんだよねぇ。。YBRは結構いいと思うんだけど。あの低燃費と壊れなさ。そして余裕の航続距離と高い汎用性は魅力的だと思う。んだけどこれで200㎞くらい走ってくるのはやっぱりキツソウネ。やっぱりカウルは欲しい。
んで。CBRは・・・ホンダだしなぁ。っていうかあんまり玉が無い。RCはまだ新しいから値段はそこそこ。でも初期型はいい話をあまり聞かない。
んじゃやっぱりYZFかってことになるんですね。それもモデルチェンジ前の方がタンク容量がデカい。
ってことでしつこく。じっくり探していたら隣県で安く出てきた。ってことで見に行ったら試乗もさせてくれたので即決。R125納車完了です。

んでR3とR125に乗ってみて。思う。
うん。私はどうもアップハンドルの二輪よりも前傾の強い方が好きみたいだってこと。
R125って本来は170㎝越えで体重70kg後半くらいの人が乗るとしっくりくるくらいのはずなんだけど、バネレートもそんな感じ。
でも軽くてなんの不満も無いんですね。シフトレバーが安っぽいくらいかな？あとなんでスプロケットカバーが銀色なのかとか。車体もカウル下部も黒いってのに。
マフラーも安っぽいっちゃ安っぽいけど。こんなもんじゃないのかなぁと思う。マフラー替えるだけでかなり変わるそうだけど。

そもそもR3はR25のボアアップ版で。カウルは付いてるけどスポーツツアラーに分類されるのに対して、R125は2008のR6をダウンサイズしたSSなんだから。そりゃ違うわなぁと思うのだけど。
R125に乗ってみて。分かるのはR25やR3ではどうにもしっくりこないポジション。
特にもっとシートが高くてもいいと思うのね。R3。うちの人は純正よりも少し車高は上げてるけれども。
でも確かに初めにR3を買ってきたのは正解だったと思う。


R125は車体が軽くてパワーが無いのでチェーン、タイヤの摩耗が少なくて。ブレーキパッドも前後で2000円ほど。チェーンもﾉﾝシールでも良くて。タイヤもR3に入れてるのの約半額。
とまあ。維持費は非常に安いのですが。自賠責も33年までは前の前の持ち主が払ってくれてるし(笑)

ぶっちゃけ下道を走るだけならR125で十分すぎるほど十分なんですよね。
荷物が積めないっていっても、自転車・・・それもロードレーサーよりははるかにマシだし。エンジンにも甘えれる。しかも電源も確保できると。
そう。今のところ不満がなにもないんですね。これはある意味凄いんじゃないかと。

二輪に乗ってて辛いって言うと。。寒さくらいかなぁ。。。

・・・・そうか。レースカウル組めばいいのか。。いや。車検が面倒だな・・