秋水.のブログ一覧

さてさて。台風も通り過ぎましたが。
相変わらず雨の中。教習は進んでます。

2日目。教習が始まる前に告げられた謎の一言

「教習ペースが速いので、検定日を決めちゃって。逆算してもう教習日程を全部決めちゃいましょうか」

2日目初日にして第一段階の見極め終了のお知らせですか( ﾟДﾟ)
と思ったのは秘密です。
二輪車の教習生が増えてきたそうなので。
早めに予定を入れちゃってさっさと卒業してくださいね。って事なんだと思いますががががが


そして本題。教習3時間目は～。一本橋とスラロームの教習でございました。
うん。教習車のリアブレーキが硬くて、遊びが大きいそうでリアブレーキをほとんど使ってないことが判明。それで一本橋は9秒ほどだったとのことです。なんてこった( ﾟДﾟ)
スラロームは・・・・うん。言及を控えさせてください|дﾟ)

続いて4時間目は。AT教習という事で250ｃｃのスクーターでございました。
スクーターに乗ってる間に。さっきまで乗っていたNC750Kがドナドナ・・・もとい整備に持っていかれましたとさ(;´Д｀)
非常にやれたスクーターで。横にも縦にもでかい＆ニーグリップができん！クラッチが無くて左レバーがリアブレーキ！という感じの違いで。非常に落ち着かない私。秋水なのでした（　＾ω＾）・・・

遠心クラッチがつながるまでのタイムラグが非常に気持ちが悪いと思ってしまうのは・・・MT乗りの宿命でしょうか？（ただ単に慣れていないだけともいふ）

そんな感じの。やれたスクーターで検定第一コースをグルグルグルグルグルグｒ
一本橋は。スクーターでやると落ちる人が多いんだそうですが、ホイールベースが長くて着座位置も低くて後ろにあるので安定してるような気がするのは私だけでせうか・・・
でも。うん。楽なのはわかってるけど。全く違う乗り物ですわぁ。

そんな感じであっという間に2日目が終わりましたとさ。

そして明けて3日目。

5時間目！整備から戻ってきたNC750Kとご対面。でも前のと違って今日は2号車です。
そう。先日のリアブレーキが硬くて遊びが～っていうのは1号車の方の事なんですね。
2号車の方は普通にブレーキも効きます。でもタイヤとクラッチワイヤーは交換したてなんだそうで・・・・しかも雨です。ついでに言うと今日一時限目の教習で誰もまだ乗ってません。
そんな最悪のコンディションの中で～
急制動の実技となりました。
・・・・・雨の場合の制動距離は14mとのことですが。成功率は3～４割程度でしたかねぇ？
新品のタイヤなのに。リアタイヤをロックして引きずるという暴挙をしてしまいましたとさ|дﾟ)

そしてその後。昨日も走った検定1コースをグルグルして。相変わらずの一本橋とスラロームをグルグルグルグル。
そうこうしてたらあっという間の1時間！相変わらず早いですねぇ。

そんな訳で。あっという間に一段階が終了して。続いて二段階の1時間目に。

6時間目。
さっきと変わらずNC750Kの2号車に。1号車よりこっちのが乗りやすいぞぃ。検定はこっちだと思われます。こっちだといいなぁ…
変わらず検定1コースをグルグルしつつ。教官が気になるところを指摘されつつ。反復練習もしつつ。検定1コースをグルグルグルグル。どんどん一人旅が増えていきます。
うん。これぞ二輪車の教習の醍醐味じゃのぅと思いつつ。グルグル。
といってもやっぱりそこはうちの人よりも2倍・・・2.5倍くらいの排気量があるだけあってアクセルワークがシビアだったりして。中免の時のCB400よりも自分に余裕が無かったりします。
かつての教習車であるCB750の方が乗りやすかったんじゃないかと思うんですが、今更の話ですね～

そして時間が迫ってきたので相変わらずの一本橋とスラロームの反復。グルグルグルグｒ・・・

そんな感じであっという間1時間。


さて。残りはあと6時間。日数にするとあと3日となりました。
うち1時間は恐怖のシュミレーターだとのことなので。実際に乗るのはあと5時間。
検定日は11月2日となりました。

さてさて。どうなることやら・・・( ˘•ω•˘ )


了