NAGA-Sのブログ一覧

こんばんは。
久々の平日更新です。

そして、すごく久しぶりに走らない日記（爆）
まぁ、仕事の話なんですけど・・・。

ここ最近は人手不足？で他部署から持ち回りで生産現場へ
応援に行くことになってしまったんです。
前回、駆り出されたのが２年前。この日記でさらに２年前にって書いてるってことは
もう、４年以上こんな状態！？
そんな訳で、２年ぶりに本工場にやってきましたよ･･･。

今回は３交替の早番。AM6:50～なので、５時起きですｚｚｚ
仕事内容は簡単なんですけどねぇ・・・これぞ量産！ってヤツは味わってきました。
いつもは一品物を加工する職場なので、時間はある程度自分でコントロールが効くのですが、
今回の職場は秒刻みでミッチリ働かされるのでしんどいです（汗）

それから、２年ぶりの本工場、広すぎて迷子になりました（爆）
タダでさえ広い工場＋建屋が点在。そして階層ごとに分かれているので
もう訳ワカメ（泣）食堂へ行くにもひと苦労ですよｗ
とりま、今回も体調崩さす終えることができて良かったです。
また次があるのかな～（汗）

っで、
前回の応援の時はまだN ＢＯＸ買ってなかったので今回初の静岡通勤！
片道３０ｋｍで燃費がこんな結果に！！

えぇ～。ハイブリットなＺより全然燃費いいじゃん！！

PS。
明日は、いよいよ無限CC美浜！　早番よりも早く起きて出発しますｗ

明けましておめでとうございます。

昨年は大変お世話になりました。
お友達の皆さん、ＭＹファンの皆さん閲覧に来てくれる全ての皆さん
ありがとうございます。

しょんない内容ですけど、今年もお付き合いくださいｗ

さて、一年の計は元旦にありってことで初日の出見てきました！
一昨年は寝過ごして自宅からの日の出でしたが、今年はちゃんと起きれましたｗ

自宅から海岸までは数キロしかないので、自転車で行こうかと思ったんですけど、
バージョンUp中のアンカー１号機は完成せずｃｒｚ。

２号機もあったんですけど、横着してNBOXさんのお力を借りました（爆）

ってことで、おめでたい画像をどうぞ。

振り返ると、こっちも縁起物♪

今年はスタートダッシュに成功。
明日はさっそく走り初めで西浦～作手のハシゴです♪
チャレンジングな１年になりそうです。

こんにちは。
今年も残すところあと数時間となりました。
毎年恒例のおさらい日記を書いてみたいとおもいます。

先ずは、クルマ～。
今年は、去年スポット参戦していたFSSTに全戦参加でチャンピオンを目指した
訳でしたが、中々うまくいかないもので・・・。
ジムカーナの方も、Ｇ６は自転車イベントと、美浜はＦＳＳＴと日程が被ってしまい
美浜の方もチャンピオン取れずｃｒｚ。
どっちもシリーズ２位のシルバーコレクター（爆）
何でもかんでも走りたいけど、何かを得たいなら何かを抑えないと行けないのかなかぁと。
まさに、「二兎を追う者は一兎をも得ず」。昔の人は旨いことを言ったものです。

クルマの方も来年は７年目に突入することもあり、あんまり負荷が掛からない？
ジムカーナ、ショートサーキットに絞って走っていこうかと思ってます。

今年の走行暦＆リザルト。
・美浜スーパージムカーナシリーズ　（１戦・２戦・３戦・４戦・６戦）
・Ｇ６ジムカーナシリーズ　（ガレージＴ２・フェスティバル）
・ＮＴＬジムカーナ練習会シリーズ（５戦・６戦・７戦）
・ＦＩＳＣＯスペシャルステージトライアル（１戦・２戦・３戦）
・キョウセイジムカーナシリーズ　（第３戦）
・ＪＭＲＣ静岡ジムカーナレッスンツアー
・ＦＳＷレーシングコース（フリー走行）　５回
・ＦＳＷショートコース（フリー走行）　５回
・オートランド作手（フリー走行）　２回
※　美浜スーパージムカーナシリーズ　ハイブリットクラス　２位
※　FISCO　SPECIAL　STAGE　ＴＲＩＡＬ　ＮＳ－１　シリーズ２位
※　ＮＴＬジムカーナ練習会シリーズ　ＨＶクラス　シリーズ１位？


続いて、自転車～。
こちらは、今年ＮＥＷマシンを投入。
にわかローディー返上して人並みクライマーくらいにはなれたかなぁと。
地元という事で、Ｍｔ．富士とＫＯＨに挑戦
Ｍｔ．富士では惜しくもブロンズリングを逃し、悔しい思いをしました。
ＫＯＨでは、去年のタイムも更新しなんとかNEWマシンのの面目躍如はしたものの、
みんカラ自転車部の皆さんはレベルが高く（汗）タイム的にはフツーｗ

今年の参加イベント。
Ｍｔ．ＦＵＪＩヒルクライム　　　　　　　１時間３０分２２秒３９５
キングオブヒルクライム富士山　　2時間０８分１２秒６５

*覚書*
大代峠（由比側～）　　 ２５分４２秒
大代峠（富士川側～）　１９分２１秒
日本平旧道　１４分３５秒


今年の走行データ。

去年に比べて、総走行距離は２５０ｋｍ程少ないんですけど、獲得標高は２５００ｍ多くなりましたｗ
富士山いっぱい登りましたからね～。

一兎を追うもの・・・と書いたばっかりですけどｗ
来年もクルマと自転車を上手く両立させて行けたらなと思います♪

クルマの方でも、自転車の方でもお付き合いして頂いた皆さん今年１年ありがとうございました。
来年も、どうぞよろしくお願いし致します♪

それでは、良いお年を！！

こんばんは。
本日、２回目の更新です。
世間はＳＷらしいんですが、僕は普通の土日なので１日を有効に使わねば・・・。

午後からはFSWへ走りに行こうと思ってたんですけど、より道が仇となり帰宅時間が
お昼過ぎになってしまいましたｃｒｚ。

仕方ないので、クルマ弄り？に予定変更～。
とりあえず、１年以上開けて無かったエアクリBOXを開けてフィルター清掃！

K&Nは洗って使えるので便利なんですが乾燥してる間はクルマに乗れない！！
という欠点があったのですが、今は２台体制なので全然平気♪
（っていうか、基本土日乗らなかったら２、３週間放置になるｗ）

それから、以前から思ってたのですが、
来ないだのFSWレーシングコースの走行で改めて思っいました・・・

僕のクルマ、ストレートが遅い！！

FSW走ってる、みゅるてんちょうさんや、こないだお会いしたyagiさんに話を聞いても
メーター読みで１８０ｋｍ/hは出てるらしいんですよ（汗）
一方、僕のＣＲ－Ｚは冬場の一番パワーが出てるときでも１７５ｋｍ/h位。
こないだの走行に関しては１７０ｋｍ/hストレートエンドで５速入らない！！

まぁ、原因は大体わかってるんですけど。
先ずは、
タイヤが太い！純正から大幅サイズUP（２２５ or ２４５）
次に、
マフラーの抜けが悪い？
今年からジムカーナでの低速域のトルクが欲しくてサイレンサーを絞ったタイプにしてるんで。
そして、一番の原因は・・・
カッコいいけど大きすぎるリアウィングなんじゃないかと（汗）

１００Ｒとかの高速コーナーでは恩恵を感じるんですけどね～。
ストレートスピードが上がれば一番簡単にタイムＵｐできるんですよね・・・。
っで、
前置きが長くなりましたが、効き過ぎるリアウィングをどうにか出来ない物かと、
意味ない事だと知りつつも、イランことをしてみました！！

１０００円チューニングです（爆）あんまり期待してませんｗ

それから、自転車でも空力は大事ですよね～。
決戦を前につるっと、さっぱりしましたよｗｗｗ

こっちは、チャリダーで７～８％空気抵抗が減るという検証結果が出てるとか言ってましたね！
まぁ、ヒルクライムの低速で効果があるとは思えませんけど（爆）　

要は気持ちの問題ｗ　やるぞ！という気合をこめて！！

こんばんは。
ここ静岡もようやく梅雨明けしましたね・・・。

今日は久しぶりに出勤なしの土曜日。
長雨でドロドロになったクルマを洗車しました。

ブレーキトラブル？でダストが多い状態で雨のジムカ練習が２回も（汗）
ホイール同様ボディも鉄粉が刺さってしまったので、通常の洗車＋鉄粉取りをしました。

鉄粉取りと言えば、粘土がポピュラーですけど、メンドイのでコレです。
鉄分に反応して紫色になるんですけど・・・・

こんな感じになりました（滝汗）　ゼッケンの跡くっきりですね・・・。
１回では取りきれないので、２回やってボディ　ツルツル♪

仕上げはバリアスコートで拭きあげて久しぶりにキレイになりましたｗ

明日は、先月もお邪魔したNTLさんの練習会行ってきます＝３

夕方からは、ちょいと自転車乗ってきました。

最近疲れてるのか？夏バテなのか？調子は絶不調ｃｒｚ。
岩本山２本で退却。全然乗れてません。

フラフラしながら家に着くと・・・大きさの割りに軽～いダンボールが届いてましたｗ

人間の不調の方は、パーツで補うことにしようｗ