初代のブログ一覧

ホンダ インサイトのお尻を見たときに

ゴン太くんの顔を思い浮かべてしまいました。

ぜんぜん新型マジェスタを見かけないのですが売れてないのでしょうか?
もしかすると見かけているけどカローラだと思っているだけかもしれない…。


さて本題はこのブログの続きなのです。

画像のフェンダーとバンパーのつなぎ方が、


「べろーんと伸びたフェンダーがテールランプに被っている様」に見えてしまいます。

そして、矢印の先からフェンダーを剥がしたくなる衝動に駆られます。

テールとバンパーを外してフェンダーだけになったところを想像すると…やっぱおかしい。



最近のトランクやボンネットがモッコリしたデザインには慣れましたが、このパネルのつなぎ方には慣れないかもしれないです。

最近は画像の様なフェンダー～バンパーのつなぎ方をしているクルマを多く見かけるようになりました。

特にリア側が多いのですが、画像のクルマはフロントまでこんなつなぎ方をしています。

いつ見ても「端からめくってみたい」衝動に駆られます（笑）



バンパーの張り出した古いクルマを乗っている者としては、最近のこのようなデザインにはとても馴染めませんわ。

初めて見たときは、「ダイエット後に余った皮がビロ～んと垂れているみたい」と思ったものです（笑）



画像のクルマの場合は、おかっぱ頭の髪型を想像してしまいます（笑）

※おかっぱ頭の代表としてお笑い芸人・響のミツコキャラを載せてみました（笑）

画像の無断使用 どーもすいませんでした。

シャープのファンヒーターです。

正面のラベルみたいなのが溶けて流れ出してベタベタします。


シャープは好きなメーカーだけど、関連情報見たら結構問題多いみたいですね。



---データ---
SHARP セラミックファンヒーター HX-C3T
100V 50/60Hz 1260/1200W
製造番号: 806496
シャープ株式会社

古い充電式ドライバーです。親父が使っていた物ですが、プラスチックが変形していたので分解してみました。

中の充電式電池が焦げていました。


電池から液漏れ → 紙が湿る → ショートする → 発熱する → 焦げたり溶けた!


最悪、火事になっていたかも?
サーマルプロテクタが入っていたのでそれで難を逃れたようですが、こんな危険が潜んでいるとは恐ろしや。



---データ---
松下電工 ドリル&ドライバー EZT160
5段クラッチ
最大トルク: 70kg-cm
1時間充電（Ni-Cd電池内蔵式）
電池電圧: DC7.2V
適用充電器: EZ0066
内蔵モーター: マブチ RS-550PH
内蔵電池: ニカド電池 95年6月製×6本
サーマルプロテクタ: UCHIYA UP62 65℃
松下電工株式会社
製造年月日?: 950917
MADE IN 中国