ALPINA B5 Bi-Turbo アニバーサリー限定車 “EDITION 50”

おはようございます。

これすごいですね。
お値段も（笑）
世界中で日本に一番台数が入るのでしょうか？

クラビクラ様...こんにちは（＾＾）v
「コメント頂き有難うございます」

高級感のあるインテリアと最新のテクノロジー、そしてエキサイティングなディテールを組み合わせ、「凄い」です！！！

お値段、ニコルさんより消費税込みでＢ５は￥18,280,000、Ｂ６は￥21,430,000です。
全世界各50台限定の特別モデル、日本への割当・導入台数は知り得ておりません。

では又 by アル君（＾＾）／～～～

ついに600馬オーバーですか？
実際はもっといけると思うのですが、アルピナは控えめですね。

内容考えたらお安いような気がするのですが、オイラには無理です。（笑）

カペタ.様...こんにちは（＾＾）v
「コメント頂き有難うございます」

600馬オーバーです。。。
ＡＬＰＩＮＡの歴史上、最も強力なエンジンです。
スペックは、ＡＬＰＩＮＡ流儀で控えめなのでしょうネ。
保証値であり、実スペックは更に上をいくのでしょう。

仰る通り、スペックを考慮すると、価格は良心的！？なのかなぁ。

では又 by アル君（＾＾）／～～～

こんにちは〜♪

スペックを考えるとお得な価格設定に思えますね(*^^*) 自分には絶対に買えませんが(ｰ ｰ;)
B12の時代は2000〜3000萬円だったので物価上昇してるはずなのに、この価格ということはALPINAは良心的なメーカーなんですかね( ^ω^ )
パワー追求ではなくアルピナテイストを追求した結果が600馬力強だったんでしょうね。

M70様...こんにちは（＾＾）v
「コメント頂き有難うございます」

仰る通り、スペックを考慮すると、価格は良心的！？なのかなぁ。

又、完璧なバランスを追求し “速くて安全、楽しく運転できるクルマ”なのでしょう。。。
ALPINAの素晴らしさは、エンジン・足まわりなど構成要素すべてのバランスの良さによるものです。
たとえば、エンジンはパワーもトルクも十分で、無理なく高回転まで回ります。その強烈なパワーで、コーナーにオーバースピードで入ったとしても、足まわりがしっかりしているので変な挙動をせず、ニュートラルな姿勢で曲がることができます。
すべては、エンジンのチューニングや、足まわりのセッティングなど完璧なバランスによるものなのです。

アニバーサリー限定車 “EDITION 50” は素晴らしいです！！！

では又 by アル君（＾＾）／～～～

☆アル君さん、こんにちは。

アルピナもマフラーエンドに力を入れ始めた感じですね。
チタン製のアクラボヴィックマフラーはB6の専売だったのに、B5にカーボンのマフラーエンドまで奢ってしまって。
高音になったマフラーエンドでやけどしないようにリアスポイラーの作り込みに気を使っていると書かれたブログを読んだことがあるのですが、アル君さんがお書きになっていたものだったかなあ。
先代モデルは6シリーズ以外は2本だしだったのに・・・
やはり時代の流れでしょうか。

ダッシュボードに革張りのようですね。
内装はアルピナならではのミルテウッドをこれでもかと多用して豪華な雰囲気を出して欲しいところですが、ピアノブラックでシックに纏めてきているみたい。
こちらも時代の流れなのか。

0-100km/h加速も3秒台を実現させても良さそうですが。
こちらは控えめなのかな。

ラガーあき様...こんにちは（＾＾）v
「コメント頂き有難うございます」

BMWで初めてマフラーが4本となったのは、8シリーズだったようですが、この頃の4本はまだ一部モデルだけの特権という位置づけでしょうか。
Ｂ７嬢は、片側出しテールエンドを採用しています。
これは、全てのシリンダーからの排気が同じ強さで共鳴するようパイピングをまとめることで、倍音成分が増加し、より官能的なサウンドを発揮させております
近年ではアクラボヴィック製を採用し、見た目・性能・音をより向上させたのでしょう。

インテリアはレーシーな雰囲気を醸し出したのかなぁ。
スペックは、ＡＬＰＩＮＡ流儀で控えめなのでしょうネ。
保証値であり、実スペックは更に上をいくのでしょう。

アニバーサリー限定車 “EDITION 50” のオーナーになられる御方が羨ましいなぁ！！！

では又 by アル君（＾＾）／～～～

こんばんは！

毎回見る度にオーナーになられる方は羨ましいなぁと思ってます(^-^)
少数生産の中での限定車は特別感がかなりありますね！

一度でもいいので実車を見てみたいです

0239様...こんにちは（＾＾）v
「コメント頂き有難うございます」

本当、アニバーサリー限定車 “EDITION 50” のオーナーになられる御方が羨ましいです。
いつの日か、巡りまわって私の手中にを期待してます(^_-)-☆

50台の限定生産、特別な記念モデルはイイね！
私も実車を見て・触って・乗りたいです！！！

では又 by アル君（＾＾）／～～～

リミテッドスリップデフ標準装備なんですね。
僕もつければよかったなあと後悔しております。

hyperspace様...今晩は（＾＾）v
「コメント頂き有難うございます」

特別な記念モデルにて、装備も充実しておりますネ。
此れは、ステータスを含め、お買い得かなぁ！？

では又 by アル君（＾＾）／～～～

おはようございます❗️

先日エディシヨン50で辛口コメントしましたが、まじまじと見るとやっぱり欲しいですよね〜 (^^)

かっちょいい ❗️❗️

シゲルビッチ様...今晩は（＾＾）v
「コメント頂き有難うございます」

辛口コメントは拝見させて頂きました。
仰る事は理解できます。
只、現世に、ぶったまげる様なモンスター・マシンを作って欲しい想いもあります(^_-)-☆

ALPINAには、明確なALPINA車としての主張があります。
はっきりとした目的があります。

“EDITION 50”は格好良いです！！！

では又 by アル君（＾＾）／～～～