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  5. ＡＬＰＩＮＡモデル紹介_第８弾：Ｂ６　ＢiＴurbo（Ｆ１３） [☆アル君]
イイね！
   
2015年07月09日

ＡＬＰＩＮＡモデル紹介_第８弾：Ｂ６　ＢiＴurbo（Ｆ１３）

ＡＬＰＩＮＡモデル紹介_第８弾：Ｂ６　ＢiＴurbo（Ｆ１３） 皆様（＾＾）v
本Ｍｙページで、ＡＬＰＩＮＡが精魂籠めて仕立て上げた珠玉のクルマ達を紹介させて頂きます。
「ＡＬＰＩＮＡな皆様に於かれては、当たり前の掲載内容ですが、笑って見て下さい」 (笑)
少しづつの御紹介とはなりますが、末永くお付き合いの程を宜しくお願い申し上げます。
第８弾は、Ｂ６　ＢiＴurbo（Ｆ１３）です！


　＜第８弾：ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ６　ＢiＴurbo（Ｆ１３）＞

【モデル名：ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ６　ＢｉＴｕｒｂｏ（Ｆ１３）】ぴかぴか（新しい）
ＢＭＷ６シリーズ（Ｆ１３）をベースに、スポーティネスとエレガンスを完璧なる融合させた、Ｂ６は２０１１年１２月に登場。
２０１２年４月には、スーパー・スペック仕様が登場。



ＡＬＰＩＮＡラインナップの中、最もラグジュアリーでスポーティな演出し、秘めたる高性能ぶりを隠していないモデルです。
エクステリアのディテールは、フロント・スポイラーの下にはレーシーなカーボン・ファイバ－製のリップ・スポイラーを追加。
リア下部には、ディフューザーを装備し揚力を低減。
４本出しテール・ピースのマフラーは、モータースポーツの世界では著名なブランドであるアクラポビッチ製の高強度チタン・エキゾースト・システムを採用。
此のエキゾースト･システムは、低く響きの良いサウンドスケープ（音景）を生み出します。
又、力強くスポーティーでありながら、インテリジェントに操作できるエキゾースト･フラップにより騒々しいということは全くありません。
ドライバーは、ドライブ･エクスペリエンス･ボタンで素晴らしいサウンド効果を体験できます。



エンジンは、Ｂ７（Ｆ０１）やＢ５（Ｆ１０）と同様に４．４ＬのＶ型８気筒がベースとなる。
Ｖバンクの間には２基のターボチャージャーが配置され、ハネウェル・ギャレット社との共同開発によりタービンを大型化。
コンプレッサーのインペラを変更し過給効率を向上させ、燃焼温度の上昇対応にＡＬＰＩＮＡエンジン定番のマーレ社と共同開発した専用ピストンを採用。
エンジンの制御も独自であり、トルクが二次曲線的に盛り上がり、刺激の度合いが一段と高まる。
結果、最高出力５５０ｐｓ（４０５ＫＷ）と最大トルク７４．４ｋｇｍ（７３０Ｎｍ）を発揮する。
性能データーでは０→１００ｋｍ／ｈ加速を４．３秒、巡航最高速度は３２０ｋｍ／ｈです。



乗り心地は、驚くほど洗練度の高さを獲得している。
ダンパーの減衰力を連続可変制御するダイナミック・ダンピング・コントロールを装備。
此の装備により、エンジンの応答性、８速ＡＴのシフト制御、電動パワーステアリングの手応え、ＤＳＣの設定と統合され、走行モードの制御が可能となる。



洗練を極めた走りはＡＬＰＩＮＡ本来の価値だが、Ｂ６ならではの刺激も存分に楽しめる。
スポーツ性とパフォーマンスに於いて、ＡＬＰＩＮＡの世界で頂点に立つものです！

◆本掲載文に、誤記など有れば御指摘をお願いします！

　＜ご参考：バックナンバー＞むかっ（怒り）
ＡＬＰＩＮＡモデル紹介_第１弾：Ｂ７（Ｅ６５）
ＡＬＰＩＮＡモデル紹介_第２弾：Ｂ１０　ＢiＴurbo（Ｅ３４）
ＡＬＰＩＮＡモデル紹介_第３弾：Ｂ３Ｓ　ＢiＴurbo（Ｅ９２）
ＡＬＰＩＮＡモデル紹介_第４弾：Ｂ１０　３．５／１（Ｅ３４）
ＡＬＰＩＮＡモデル紹介_第５弾：Ｂ１２　５．０クーペ（Ｅ３１）
ＡＬＰＩＮＡモデル紹介_第６弾：Ｂ６（Ｅ６３）
ＡＬＰＩＮＡモデル紹介_第７弾：Ｂ１１（Ｅ３２）

では又 by アル君（＾＾）／～～～
ブログ一覧 | ＡＬＰＩＮＡ・モデル | クルマ
Posted at 2015/07/09 22:19:35

   

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この記事へのコメント

M70
2015年7月9日 22:34
アクラポマフラーを純正採用するなんて流石アルピナですね〜♪
コメントへの返答
2015年7月9日 23:02
M70様...今晩は（＾＾）v
「コメント頂き有難うございます」

アクラポビッチはイイね！
２輪のエキゾーストからスタートし、４輪ではポルシェやＡＬＰＩＮＡ等に純正採用されています。

その造りの良さとアクラポ独特の超重低音は素晴らしいです(^_-)-☆

では又 by アル君（＾＾）／～～～
ヨッシー７
2015年7月9日 23:02
こんばんは、

大人のクーペでアルピナＢ６となると
所有するだけでも心が満たされる事でしょう‼

スタイリングはバッチリです(^^)
コメントへの返答
2015年7月9日 23:17
ヨッシー７様...今晩は（＾＾）v
「コメント頂き有難うございます」

Ｂ６はスパルタンなのに繊細、と云う初期ＡＬＰＩＮＡの美学を引継いでおり惹かれます。

クーペの美しいスタイリングにも魅了されます。
只、家の愛妻は４枚ドアしか認めないので(^^ゞ
B6 Bi-Turbo Gran Coupé を狙うかなぁ(^_-)-☆

では又 by アル君（＾＾）／～～～
カペタ.
2015年7月10日 6:25
真っ黒黒スケのボディは、一層迫力が増しますね。

実際、速いので迫力だけでないところが最高です。

いつかガレージにしまいたい車ですね。
ｖ（＾＿＾ｖ）♪

コメントへの返答
2015年7月10日 21:21
カペタ.様...今晩は（＾＾）v
「コメント頂き有難うございます」

輝くブラック・カラーのボディは良いですよネ！
ブラック・カラーは好きだなぁ(^_-)-☆

私も所有したいです♪

では又 by アル君（＾＾）／～～～
ラガーあき
2015年7月10日 23:18
☆アル君さん、こんばんは。

一昨年の東京モーターショーに出品された1台ですよね。
ブラックのボディーにゴールドデコというだけでＭモデルを超えるド迫力のアルピナだと思いましたが、クラシックⅢホイールまで黒く塗られて内装には赤い革ですから。
ちょっと極悪な雰囲気すら漂っています！

さて、今年はどんなモデルが出てくるのでしょうかね。
コメントへの返答
2015年7月10日 23:47
ラガーあき様...今晩は（＾＾）v
「コメント頂き有難うございます」

その通り、「第４３回 東京モーターショー２０１３」で展示されたＢ６です。
此の時は丁度、東京出張に絡めて行ってきました(^_^)

極悪ですかぁ、なるほど・・・(^^ゞ
ド迫力モンですネ(^_-)-☆

今年も見にいきたいなぁ！！！

では又 by アル君（＾＾）／～～～
ハサマ
2015年7月10日 23:54
こんばんは！

写真のB6はゴージャス感満載です！
アルピナクラシックの黒が存在してるんですねぇ...

所有したい一台ですね＼(^o^)／
コメントへの返答
2015年7月11日 0:21
0239様...今晩は（＾＾）v
「コメント頂き有難うございます」

仰る通り、ゴージャスです！
ブラックのカラーバリエーションも素敵ですネ。

私も所有したいです♪

では又 by アル君（＾＾）／～～～
知らないひと
2015年7月12日 23:03
アル君さまこんばんは。

本日、無事Ｂ７引渡し済み、自宅まで運転して帰ってまいりました。
初の左ハンドル、初のビッグセダン、駐車場にしっかり納めるのにだいぶ苦労してしまいました（笑）

さて本題、Ｂ６カッコよすぎです！
これのグランクーペ、いつかは所有してみたい！

・・とは言いつつ、個人的にＮｏ１なのは
先代Ｅ６３のＢ６なんですけどね（＾＾）
Ｅ６３Ｂ６のカタログのブルーステッチの入ったベージュのシートを備えた
アルピナブルーのＢ６が自分には現行に比べちょっと可愛い気も伴った美しさに感じられ、
かなりツボで・・あくまで個人的な思いです。

もちろん現行デザインもプレスラインやライトの造形が凝っていて、
伸びやかなフォルムですごく格好よく素晴らしいと思っています（＾＾）
買える方が羨ましい！



コメントへの返答
2015年7月12日 23:19
知らないひと様...今晩は（＾＾）v
「コメント頂き有難うございます」

オッー！　本日はＢ７の納車でしたかぁ。。。
「おめでとうございます」＼(^o^)／
ﾟ*:..｡o○☆*ﾟCongratulations!!･*:..｡o○☆*ﾟ

知らないひと様のページに於かれて、Ｂ７の事柄等で彩りのＵＰを期待しております(^_-)-☆

Ｂ６は格好良いですネ！！！
私も、B6 Bi-Turbo Gran Coupéを所有したいです。

Ｂ７で、“甘美なるＡＬＰＩＮＡ　ＷＯＲＬＤ”を満喫して下さい！！！

では又 by アル君（＾＾）／～～～
ブヨヨン
2015年7月13日 5:40
☆アル君様、おはようございます^ ^

黒好きの私にとりましてB6の画像は痺れましたです！（笑）

さり気ないデコラインやフロントグリルのメッキ具合等も最高ですね🎵

次回のアルピナ特集も楽しみにしております(^_^)
コメントへの返答
2015年7月13日 22:19
ブヨヨン様...今晩は（＾＾）v
「コメント頂き有難うございます」

私もブラック・カラーは大好きです！！！

スポーティネスとエレガンスを完璧なる融合させ、走りも洗練なＢ６には魅了します(o^^o)

了解です、次回も期待して下さい(^_-)-☆

では又 by アル君（＾＾）／～～～

   

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