２０１７年『阿房自動車№７』今治城（Ｂ７嬢）

☆アル君さん、こんにちは。

今治城は、威風堂々のすてきなお城ですね。
阿房自動車を楽しまれているご様子で、負けずに頑張りたいところですが、我がActiveHibrid3は車検のため今日から入院してしまいました。

アクティブアスパラ様...おはようございます（＾＾）v
「コメント頂き有難うございます」
（ o゜▽゜)ゝイラッシャーイ♪(o_ _)o))ペコ

昨夜はリビングで寝落ちし、ＴＶやＰＣに電灯等を点けたまま・・・
近々は此のパターンが多く、夏の疲れかなぁ(''◇'')ゞ

ハイ！　今治城は素敵でした。
今後は『阿房自動車』で、お城巡りも良いかなぁ。
オットー、事前に目的地を定めない、勝手気ままなのが『阿房自動車』の醍醐味ですネ。

車検ですかぁ。
我が愛機・Ｂ７嬢も来月・９月に１３年目で６回目の車検です。
快適・快調に疾走できるメンテを付加するかなぁ。

阿房自動車は「最高」！！！

では又 by アル君（＾＾）／～～～

アル君さん、こんにちは。

B7のエンジンはB5やB6のものと味付けを変えているのですか。
最高出力は500馬力と510馬力と違っていたように記憶していますが、低中回転域で出力特性を変えているなら大したものだなあと。
ALPINAだからそれくらいは当然ですかね。

いや、みんカラ的には常識レベル・・・

ラガーあき様...今晩は（＾＾）v
「コメント頂き有難うございます」
（ o゜▽゜)ゝイラッシャーイ♪(o_ _)o))ペコ

味付けは、ＡＬＰＩＮＡ独自のエンジン制御プログラムにより変えております。

アクセル踏む量が少ない領域での力強い立ち上がりを意図的に抑え、７1．４kgmもの最大トルクを持て余す事は無い。
これは、究極のフラグシップサルーンに相応しい上質感ある走り、アクセル操作に対する余計な気遣いをさせない配慮です。
そして、アクセルを踏み込むと、ＡＬＰＩＮＡ独自のエンジン制御プログラムにより、高回転域でのトルク落ち込みを抑えパワーの伸びに勢いを感じる。
高回転域では頭打ちがなくパワーが充実しており、ボリュームを抑えながらも高密度で乾いたビートを刻みます。
この一直線に上昇するパワー特性は、ＡＬＰＩＮＡ最大の特徴です。

オイラのＢ７嬢はバッチリです！！！

では又 by アル君（＾＾）／～～～