第１２章：ＡＬＰＩＮＡのエアバルブって！？

リムにエアバルブが無いなんて素敵なホイールですよね。造るのは大変でしょうが、重量物のバルブをセンターに位置できるし、バルブが見えないデザインは何より美しいです♪ 昔ボルクのエアロホイール（風車みたいなヤツ）も同様な構造で空力を追求してたのを思い出しました。一方、エアバルブを2個つけて窒素ガス封入/エア抜きを狙ったホイールがあるなど、エアバルブも進化してるんですね♪

だぶはち様...今晩は（＾＾）v
「コメント頂き有難うございます」
（ o゜▽゜)ゝイラッシャーイ♪(o_ _)o))ペコ

ＣＬＡＳＳＩＣホイールはＡＬＰＩＮＡの拘り・哲学から成り立っています。
真円をキープする最も理想的なスポークの数が２０本である等々。

ボルクのエアロホイールもですか、エアバルブを２個装着もあるのですか、なるほどです。

では又 by ☆アル君（＾＾）／～～～

エアバルブと一口で言っても、外側（エア入れ口）、Oリング、中のムシ（バルブコア）とパーツが分かれますね。
真鍮エアバルブの場合は、外側、Oリングの交換は不用ですが、中のムシ（バルブコア）の交換はどうなのでしょうね。
引き続き調査よろしくお願いします。

ワスィは先日タイヤ交換した際にショップでアルピナ用は短いタイプだと言われ、明細にゴム交換と書かれてるので、バルブコアが交換されているのだと思ってますが（苦笑）、長期レポートも報告しますね。

ビーフラット様...今晩は（＾＾）v
「コメント頂き有難うございます」
（ o゜▽゜)ゝイラッシャーイ♪(o_ _)o))ペコ

私的ながら、初期タイプは材質や形状より「触らぬ神に祟りなし」の例え通り、触れてはいけないのでしょう。
バルブコアのみの交換でも、バルブに触れるとリスクを伴うので、触らないのが一番良いという事でしょう。

現行タイプは問題なさそうですネ。

では又 by ☆アル君（＾＾）／～～～

こんばんは^ ^
とても参考になりました。
来月、1年点検ですのでモトーレン工場長に尋ねてみます。
私のB3Sも初期型なのでしょうか？

kend991.2様...今晩は（＾＾）v
「コメント頂き有難うございます」
（ o゜▽゜)ゝイラッシャーイ♪(o_ _)o))ペコ

ご参考になれば幸いです。
真相とか、如何なものなのか、宜しければ訪ねて頂き解明の程を宜しく御願い申し上げます。

初期型はStylingⅢ、Ｆ型の出始め位までかな！？
バルブの形状である頭の六角による判断ですネ。

では又 by ☆アル君（＾＾）／～～～

ありがとうございます！
確認してみます。
モトーレンの見解もまたお知らせいたします😊

kend991.2様...今晩は（＾＾）v
「再びのコメントは有難う御座います」

ご確認と見解は助かります、お手数お掛けしますが宜しく御願い申し上げます。

では又 by ☆アル君（＾＾）／～～～

こんばんは。
別サイトでも書きましたが情報共有のためにこちらにも記載します。
以前タイヤを持ち込み交換可のお店で行いましたが、そこは通常ホイールの場合はエアバルブ交換を作業標準にしているとのこと。私の車のアルピナホイールは市販のエアバルブでは無いのでAssy交換は行わずに（出来ずに）、内部のいわゆる「ムシ」のみを交換したと報告を受けています。構造上ムシさえ変えていれば経年劣化リスクは少ないかと思います。バルブ本体のOリングも素材がシリコンであれば劣化は極端に少ないですからね。

ともひろ＠赤／白ノーズ様...今晩は（＾＾）v
「コメント頂き有難うございます」
（ o゜▽゜)ゝイラッシャーイ♪(o_ _)o))ペコ

ともひろ＠赤／白ノーズ様のＢ３は現状タイプのエアバルブにて、エアバルブ単位では特殊な為、ムシのみの交換されたかと。

初期タイプのエアバルブはブログに記載通り、材質や形状により触れることにリスクあり、ムシ交換も避けるのが無難の様な見解です。
又、現状タイプに変更するのも、交換時に多少のネジ山損傷はあり、エア漏れリスクに繋がるとの見解です。
と云う事で、不具合でるまで交換は不要との事なんでしょう！？

では又 by ☆アル君（＾＾）／～～～

こんばんは^ ^
整備手帳にupしましたが、先般「6年点検」を仲良しモトーレン工場長にお願いしました。その際にエアバルブ交換の相談をしてみました。
私のは”Styling III”なので現行バルブ対応ですが、ブログに記載されていた通りで交換の際の欠損リスクがあるので、エアー抜けがなければ交換の必要なし。とのことでした。
私は月に1回は必ず自分でエアCHECKをしていて、いまのところ自然抜けではない異常な抜けはないので交換はやらない。ということで落ち着きました。
取り急ぎ、ご報告まで。

kend991.2様...おはようございます（＾＾）v
「コメント頂き有難うございます」
（ o゜▽゜)ゝイラッシャーイ♪(o_ _)o))ペコ

モトーレン工場長様の見解は有難う御座います。
やはり欠損リスクがある為、交換不要の結果でしたか。

我が愛機・Ｂ７嬢のＣＬＡＳＳＩＣホイール（Styling Ⅱ）は２０年未交換ながら、エアー漏れは発生しておりません。
お仲間のＢ３ＳのStyling Ⅲは、ムシの不具合でエアー漏れありました。
空気圧の管理を徹底します。

では又 by ☆アル君（＾＾）／～～～