４月１５日（土）シゲルビッチ様の箱根別宅で朝を迎えます。
良く寝たぁー！ 夜中に目が覚める事なく熟睡しました。
天候はアチャァー！ 雨です・・・(^^;)
途中、Ｂ７嬢はガソリン・エンプティの為に給油です。
関東出撃前に満タン給油していたが、満タンで走行できる距離は６５０㎞程度です。 先に、関東エリア出撃に関する給油状況を確認すると、事前給油（80L：13,520円）、箱根給油（49L：10,000円）、御殿場給油（60L：10,000円）、帰還時の名神草津給油（27L：5,000円）です。 トータルでは、216Ｌ：38,500円になりました。
この給油状況より燃費は、過大表示のオンボードとは1L程度の誤差あり、まあ目安ですけどネ。
箱根オフミ。。。
雨模様の中ですが、水も滴る妖艶なＢ７嬢は、ツーリングでも「ピッチピッチ チャップチャップ ランランラン」と、駆け抜ける頼もしいお嬢です。
それと、離脱した時、ソロ走行で芦ノ湖スカイライン（800円）を楽しんだのは此処だけの話です。
オフミ当日・４月１５日（土）は雨模様にて、午後のツーリング（富士五湖巡り）中断し、シゲルビッチ様の箱根別宅に戻りました。
別宅では懐かしい時代のプロレス鑑賞したり、夕飯はカフェで洋食を食し、楽しい団欒でした。
箱根を駆け抜ける。。。
４月１６日（日）昨日のリベンジ（富士山を拝む）で、シゲルビッチ様に御付合い願い、再度Ｂ７嬢で箱根を駆け抜けました。
＜箱根を駆け抜けた愛機・Ｂ７嬢＞
速く安全なＢ７嬢、足回りはフロントスプリングのみＡＬＰＩＮＡオリジナルで、その他はＢＭＷ純正パーツを使用しています。
前後スタビライザーは欧州仕様745iスポーツ用を、リアサスペンションは745Li用エアサスペンションを採用し、フロントダンパーは745i用を使用。
Ｂ７嬢には、ダイナミック・ドライブ（ＤＤ）は装着されていなく相応のロールを許しますが、制御されないナチュラル・ドライバビリティのフィーリングは良いです。
巨大な21インチ・タイヤはバンプで多少突き上げ感あるが、接地感は決して失われません。
重いボディと強力なエンジンの組合せだけに、常にコントロール配下におけるのは素晴らしいです。
アンダーステアが強めなハンドリング特性は、素のＢＭＷから引き継いでいるが、高速領域での手に余る挙動は一切現れません。
（ＤＳＣのチューニングはＡＬＰＩＮＡオリジナル）
Ｂ７嬢は基本的に安定性重視で、500psのビッグパワーがむやみに悪さしない様に仕立てられています。
Ｂ７嬢の様な重量車で何より大切なのは、ブレーキのキャパシティです。
前後ブレーキディスクとキャリパーを欧州仕様760Liに変更し容量を大きくしているので、山道を走行してもペダルストロークが多少増えた程度で制動力には変化無しです。
重量級のボディを300km/hで走らせる圧倒的なパワーを備えながら、徹底して安全第一を主張するシャシー性能を纏ったヘビーデューティー感がＢ７嬢の特徴です。
只、経年劣化・摩耗により、ダンパーのフリクションやストローク等は経たり感あり、未だ完全体のＢ７嬢では無く、今後のリフレッシュ・メンテナンスの課題です。
ＡＬＰＩＮＡ仕立ての魅力を色褪せない様に！
富士山。。。
日本の象徴と云えば富士山です！
山中湖快走時に富士山を拝め、雄大・壮大さに感動し、自分も大きな人間性を目指そうと思い描きました。
シゲルビッチ様とＢ３Ｓカブちゃんと二泊三日楽しく過ごさせて頂き、御殿場で名残惜しく御別れです。
来月・５月には、Ｂ３ＳカブちゃんとＢ７嬢のコンビは日本海に現れる事になるでしょう。
See you again.
Ｂ７嬢の快進撃は未だ続き、次は『海ほたる』へLet's go！（続く） 以上、②として「箱根編」を終わります。
引き続き、③として「海ほたる・熱海編」をＵＰします。
【備考】
関東エリア出撃の模様は、先に『フォトアルバム ⇒ コチラ』へＵＰ済
箱根を駆け抜けエンジョイ！！！
では又 by アル君（＾＾）／～～～
Ｂ７嬢・出撃№16：関東エリアへ出撃②（箱根編） 
