new abarth595見学

こんにちは。

いい天気で整備日和です。あ、普通はドライブ日和っていいますかね、。

午前にすることも終わり、暇つぶしに冷やかしに、new abarth595でも見に行くかな、と、近めのディーラーへ電話で展示状況を確認。

自分の行ってるディーラーは124の展示車が無いので、違う会社のディーラーへ。。

今ではフィアット系でも取り扱いが始まったんですよね。。

さて、お目当の黄色のコンペは試乗に使われてて、じっくり見ることができませんでした。




ツーリズモ。。

どこかのパーツが使えないか？ 変更になった部分をくまなく見ます。



フューズボックスが小さくなり、ヘッドライトのカバーの4本ネジにアクセスできる様になってます。
これならバンパー外さなくてもバルブ交換可能ですね。


右ライトも配管が避けてあり、ネジにアクセスできます。
さすがに改良した様ですね。



リアのビューは、好き嫌い分かれるでしょうね。デュフューザーも、奥までよく見るとなんかチープになってますね。




新型の場合、クレーム部分の改良でコストアップするところと、スペックを落としてコストダウンするところが通常はありますが、外装は、どっちかっていうとコストダウンされた感があり、内装はそこそこコストかけられた感があります。
トノカバーはちょっとチープですね。。


やはり、旧型の人気が根強いらしいですが、決算期末の今なら30万円引き。在庫は3台らしいです。
もう手に入らないんですねぇ。。



ついでに124も見学。

落ち着いてよく見て見ると、うーむ、微妙。。トランクは大きいキャリーバッグは入らないな、とか、灯油ポリ缶置んな、とか、腰が痛い時、乗り降りできんな、とか、ネガティヴなポイントで購入意欲を落とします（笑）

まあ、この124は、日本車をイタリア風にカスタムした感じですかね。
マルチエアのエンジンは興味深いですが、上まで回してみたいところですね。

ところで、ここのディーラーは、自分アバルトはタイヤが出てるとの事で整備する際は、スペーサーを外さなければならないと。
他にも色々厳しそうです。色々認定整備工場だと監査がうるさいですからね。

いつもの自分のとこは、あえて認定取らないと言ってましたが、そりゃそうですよね、お客の大多数が改造してる客ばかりですから、お客が入れなくなりますしね。

冷やかしに行っただけあって、コーヒーサービスもありませんでした（笑）