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吸気系リフレッシュで３万円使った矢先に充電不良で５万円コースとなった我が愛車のアドレスくんです
退院して来たので洗車してやりました

ジェネレーター交換で治ったそうで　レギュレーターはついでに予防交換
５年くらい前にもやったような…？？
何度も書きますがこのアドレス　新車３回買えるくらい金掛かってますからね


久々乗ったらやっぱ軽い　これぞ原チャリ
早速VARIOが嫌になってきた（＾＾；
高速乗らない日はこっちで仕事行こ

ザ・ラストコミューター
人類はついぞアドレスを超える通勤手段を発明し得なかったのである

アドレス　この前吸気系をリフレッシュしましたが今度は電圧エラー吐いてます･･･
普通はもう退役時期ですがなかなか手放せません

小型軽量ハイパワーで普通にこれに替わる機種が存在しないからです
通勤通学歴うん十年　いわゆる原付二種クラスは数々乗り継ぎましたが
このアドレスは都心の大渋滞からハイスピードMADMAX国道まで　一般道であればどんなステージも最高レベルでこなします

カブやベンリィ　はたまたPCXではそうはいきません
得意分野が限られます

尚且つアドレスは前回書いた「通勤バイクの要件」を完璧に満たしています
なのでこれ一つ持っていればまずは安心な訳です

なのに…　後継機種が存在しません
何故作らないのか　意味がワカラナイ

まぁこのV125も先代のアドレス110（２スト）の後継として出た時は
「こんな原チャリみたいなのにしやがって！」
と非難ごうごうだった訳ですが(笑)


ところで原付一種（５０ｃｃのいわゆる原チャ）が排気量制限ではなく出力制限に変わるそうですが
そうなると復活のチャンスです
一種クラスとの設計共有が再び実現するかもしれないからです
そうすればまた小型軽量の二種クラス　『Ｖ１２５』が復活するかもしれません

ところで「Ｖ」ってなんだろＶ型単気筒？

２０１７年１１月に「次のタイヤ時期で乗り換え～」みたいなこと書いてますけども

またまた消耗品交換で現役続行です

・Ｒｒタイヤ交換　３年１２０００ｋｍ？　これしか持たないんだっけ？？

・Ｆｒブレーキパッド交換　前回の記録がない

・灯火類　ＬＥＤ化

　なんかバッテリー電圧ちゃんとあるのにチャタリングするし　回転数で輝度変わるし

　ヘッドライトも切れたので丸ごとＬＥＤに取り換えてみました

　写真のメーターランプはオマケでついてた物

　なにこの場末のお化け屋敷感！
　すぐ戻そうと思いましたがなんか慣れたしめんどくさいのでこのままにします＾＾；

　コンビランプは良いとしてヘッドランプが全然焦点合ってないので　色々加工してます

　まだ完成してませんめんどくさ

本当はハンターカブに替えて通勤しようと思ったんですけど　アプリリアなんか買っちゃったし

アプリリアで通勤はちょっとぉ・・・て感じで　結局はアドレス通勤続行です

毎日通勤で往復３５ｋｍほど乗ってるんですけどね

もう何十年もスクーター通勤してるもんで　スクーターなんて乗ってても何っにも面白いとか感じないんですよ

でもアプリリア乗るとやっぱり面白いんですよね１２５ｃｃでも

だから面白い乗り物で通勤したいな　と思ってるんですけど　アプリリアはどうにもこうにも積載性が悪過ぎたり　毎日の事なんでハイオクの燃費なんかも気になりますし

やっぱハンターカブ欲し　

何故アプリリア買った？オレ

ハンターカブって乗って面白いのかな？

マニュアルのくせにクラッチを自分で切れないのがイライラしそうな予感がするんですがどんなん？

カブってまともに乗った事ないなぁ・・・（持ってるけど

小型バイクは何かと便利で　一時は通勤・通学に使ってましたが使わなくなってもやっぱりあるととても便利です

それで１台は持っていたいのですが現在保有のアドレス１２５もタイヤを使い切り　所々交換時期が来ておりました
色々と悩んだんですが　やっぱり買うよりは安いのでリフレッシュして現役続行する事にしました
・Ｆｒ，　Ｒｒタイヤ交換
・Ｒｒハブベアリング交換
・駆動ベルト交換
・ついでにオイル交換

した所で次の日セルが回らない・・・
またバイク屋持って行って

・ジェネレータコア交換
・バッテリー交換

…先に分かってれば買い換えてたかも

クルマやバイクと言うのは消耗部品の集合体ですから　新車で買うのが一番お得なのです
アドレスなんて２０万円ちょっとで買えるバイクなんですが　（話せば長くなりますが）このアドレスは何とフレーム交換まで経験し　車輛代の他　総額５０万くらいかかってます
ちなみにドノーマルです

大々的に改造してる人は別として　多分日本一金かかったアドレス１２５じゃないでしょうか（＾＾；


そんなこんなんで次のタイヤ交換時期まで現役続行です

通勤アドレスのリアトランクがボロくなったので新調しました
今度のはデカいです


古い奴から　ロック　ストライカー　ついでにタンデム背充てパッドを移植しました
理由は古い奴のロック機構は
・キーなしでもラッチングが出来る
・キーで施錠する事も出来る
というシステムなのに対し　新しい方は
・キーがあろうがなかろうが閉めたら即施錠
というシステムだったからです

ちょっとわかりにくいですが要するに古い方が便利って事です＾＾；

今仕事は暇なので終業時間を待って職場で作業開始です

↑ロック


↑ストライカー


↑背充てパッド


新規に部品を作る事なく加工だけでできました＾＾

ボロボロの古い奴から使える部品を無駄なく使った感じで作戦成功です