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今日はミラに荷物満載で引っ越しでした
不動産屋の退去確認まで中途半端に時間が空いたのでパッソ　ポルテ／スペイドを見に行きました

ポルテ／スペイドは販売店が違うのでカタログ集めもハシゴが必要です
この車はもう少し小型でも良いですが　少なくとも生活の道具としては言う事なしです
気にして見てるとまあんずよく走ってますね　売れてます
これがコミコミ２００万そこそこで買えるんですからそりゃ売れます
車に道具以外の価値を見出さない人にとって選ばない理由が見当たらない
私は高速安定性を重視するのであとはそこが合格点だったら言う事なしです
ただ屋根がウチの車庫の天井につかえないかどうか…　ギリです＾＾；

パッソも選択肢です
いっそ軽でも良い様な気もしますが一応

アクア　プリウスは参考です
新プリウス　賛否両論のスタイリングですが私は良いと思います
欲しいと思うかはまた別なんですが　それ以前に完全に予算オーバーですけど

過去ログ『行ってみる』シリーズとコレのつづきです
基本クルマのスタイリングはシンプルでクラシックなのが好きなんです
それでマツダ車に目が行ってます
カタチが端正で車っぽいので現日本車の中では好きです
（ただ吊り目は好きではないですが…）

実家の車庫の天井が低く　ハッチバックを開けると天井にぶつかるのでセダンはどうかという事になり　それでマツダアクセラのセダンなんか軽～ポロの中間レンジの価格帯で良いんじゃないかと再検討中なんですが

やっぱりちょっと大きいんですよね
その下　デミオはどうにも小さ過ぎで　中間が欲しい

ＶＷポロに相当する日本車が無い
理想はポロをちょっぴり　特に高さを少しだけ大きくした様なクルマなんですが…

そう言えば地味に売れ続けたベリーサって消えましたね
あれそういう条件ではドストライクで形も好きだったんですが

今のマツダクォリティであの路線で出せば　需要あると思うんだけどなあ

ＣＸ－３のガソリン廉価版でも良いです
廉価じゃなければポロで良いので…


何か良いクルマないですかね

トヨタのアクア　ポルテ／スペイド　あたりもレンジなんですが
スタイリングが好みでは無くて…
ほんと論理的でないフィーリングなんですけどね



つづく

寒いので近頃エンジンを切る時にレーシング（空吹かし）をしています
それで「なんで空吹かしすんの？」と聞かれて
「いやあ俺のクルマキャブなんだよアハアハ・・・＾＾；」
的なやり取りを今シーズンで３度やりました

この返しは解る人にはそれで解るし解らない人は煙に巻いて追及を諦めさせると言う万能の返しです


煙に巻かれた人の為にここに書きます

目的は次回始動時の始動性の為です

それ以外何物でもありません
ちなみにカッコツケって人も居ますが私はカッコイイとは思わないし恥ずかしいから出来ればやりたくありません

効果が有るのはキャブレター車のみです
セットアップによっては必要ない場合もあります

キャブレター車はバイクでは中古車探せばまだ半分ぐらいありますが　今どき４輪車では見つける方が困難です
なので普通はやらなくて良い事です　ハイ


で　始動性が良い条件とは　燃料が濃くてプラグが乾いている状態です
悪い条件はその逆です

エンジン停止時に一旦アクセルを煽る事によって始動性が良い条件に近づける（あるいは悪い条件から遠ざける）事が出来ます


その理由は何故か　何故ＥＦＩ車には必要ないのか



こっから先はやっぱり煙に巻くとしましょう＾＾；

お友達になってくれれば議論に応じます（笑）