Naka-Tのブログ一覧

ただの記録です
久々ワーゲン乗ったらなんかサイドブレーキがギシギシ言って異常に重いです
気になって仕方ないので（珍しく自分で）油射すことにしました
レバーのグリップの抜き方をネットで調べて抜きました
が　機械部分にアクセスできず　小物入れ開けて黒いトレーを上に引っこ抜いてアクセスできました

摺動部分にベルハンマー射しときました
マシになりましたがワイヤーに注油したいです
でもこれ以上バラしたくないので次回車検時にでも言っておきましょう

買物車選定中です
候補はだいぶ絞られてきましたので主な使用者（母）を連れて試乗に行きました

候補は　ＶＷ・ポロ　トヨタ・スペイド　トヨタ・パッソ　スズキ・ハスラー　です

ポロは代車で２度借りてるので試乗不要
機能的には全く不満がなく　スタイリングも私母ともお気に入りです
何故ポロで決めないかと言うと値段が高いのが難点です

つまり他の安いクルマで我慢できるか　または別の価値を見出せる選択肢があるのか
と言う選定な訳ですね　無ければポロになります

このうちパッソは正直ただ我慢する選択です　その代わり安いと言うだけ
スペイドは機能的に便利ですが価格は高めですし　だったらポロで良いんじゃない？　となります
ハスラーは比較的踏破性能が高くファンキーなキャラクターも好印象でとても良いです
「これがあったらちょっと雪のある温泉地にも行ける」みたいな妄想が膨らむ車として魅力があり　候補筆頭です

本日ＮＡ４ＷＤ乗った感想ですが　やはり軽なのでＣＶＴも相まって低速のトルク「感」が不足気味です
母も試乗しましたが慣れないアクセル操作に難儀している様子でした
加速しようと踏み込む⇒回転が上がるのでびっくりして緩める⇒失速して再び踏み込む　と言う具合です
それとスズキのステアはやはり復元力が不足で絶えず自分で戻さないといけないので特に高速道路での緊張感が高めな予感です

それ以外は問題ナシです

トルクについては本日は３人乗車（営業さん太目）でＮＡだったので　ターボを選択すれば緩和されるでしょう

少なくとも私はたいそう気に入りました 自分用に欲しいくらい



今日はトヨタにも行きましたがパッソ　スペイド（ポルテ）とも試乗車がありませんでした

それとマツダにも行ったんですが・・・（つづく）

車選定中です

今んところトヨタ・スペイドとスズキ・ハスラーが有力です　が

今売ってたら悩む必要もなく即決　って言う絶版車があります
トヨタ・ファンカーゴです

ただでさえ低い床のそのまた下に後席を格納して広大な荷室を確保するという凄いパッケージングのクルマでした
実際にやった事ありますが　バックミラーを外した原付スクーターも載せられます
それでいて普通～～～の小型車として普通～～～に使えます

スタイリングがまた秀逸です
狙った可愛いさではなくて合理的な実用車としての愛嬌があります
ＦＩＡＴ５００だってローバーミニだって　はたまたスーパーカブだって可愛い狙って可愛い訳じゃない
そういう可愛さがありました

もっと評価されるべき隠れた名車です

今欲しい