氣我中のブログ一覧

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自分のiPhoneに移行の案内画面が出て
嫁用にどすりゃできるんたかわがんね。

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カングー号の件です。
結論、ターボの過給圧に負けてインテークマニホールド"樹脂"管が破損していた。が症状の原因でした。

ルノーの設計ミスです
必要な強度に対して、ライフ内での破損が起きる設計になっていますね。
自分のは7年目です。故障するメディアンと仮定して、σが0.5年程度とすると・・・
みなさんのデカングーで10年乗れば必ず故障するはず。
活発に走る方なら4.年で故障すると思います。

パーツ代38,000円くらい
バンパー外しの、ラジエータはずしの
素人なら丸々日中の仕事になりそうで、工賃2万弱
〆て5万ちょいの修理費

しっかりライフ設計せず、上市したルノーの責任なのでそれなりにリコール的な展開が期待されますが、ほぼ全車に発生するので、コストダメージから何も手当はないと思います。
で、一度はなんともなくて掃除で様子見となっていたのですが、今回再調査によって原因確定となりました。それは担当してくれたメカニック（使える車屋ではなくてルノー）が上から２番目か３番目の人だったから。
一度目の時エースは出張していて発見できずだったとのこと。
一度目の処置費用はルノー持ちらしい。

で、6万円お釣り有りの修理します。15日にはできてるらしい。
ここは使える車屋、ルノーとの交渉してくれてます。

ということで、まだ継続して乗ります。