☆通行人のブログ一覧

タイトル画像は、昨日の10時20分ころの高速道路の渋滞情報なんですが、これ、ある意味でホッとします。
たとえ、休日割引がなくても渋滞ができるってのは移動の自由があるから。今日も晴天だったりするのでしっかり遊んで経済を回そう。

花見ということで行き先を・・・・っということでタイトルの二条城に。なんでも庭園の桜が満開らしい。
なお、城の内部は過去に見たことがあるのでパスしたいと思ってたわけですが・・・タイトル画像を見てもわかるかな。金ピカになってます。ま、そういうわけで中を見てきました。
（駐車場料金は2時間で1050円だったかな。）

入り口のところで入場券のチェックが有りまして、（なんでかな？？？）と思いつつ内部を拝観。改装は、まだ入口付近だけのようでしたし、イカニモ外人受けするようなライティングとでもいうのだろうか。

襖絵が金ピカに光るようになってまして日本画の一つのカテゴリとしての襖絵を鑑賞するという雰囲気ではなかったかな。とにかく金ピカを全面に押し出してきてます。

そして金ピカを効果的に見せるため外光を遮断しておりまして大政奉還の頃の二条城の使い方とは、ちょっと違う感じ。まさか、締め切ってたわけでもないはずだし。

あとは、天井付近の漆喰とか壁絵のひび割れが有りまして、そこに白いテープみたいなので目印にしてた。（見落とさないための目印？）

内部の拝観を終わって入り口のお姐さんに入場券のチェックについて質問すると庭園のみの拝観券もあるんだとか。自動販売機はお城全体に対する入場券のみ。庭園のみは、受付で購入することになるんだとか。ところが入り口では大混雑なものだからアルバイトの整理員が自動販売機を推奨するもんだから・・・・不完全燃焼だったりする。

ま、知らなかったのが良くないのかな。微妙な気分で帰ってきました。

桜の方は、場内の庭園をグルっと回ってかなり疲れてからの出口付近にきれいなのがたくさんあったりして、それもなんだかなーって感じ。

ちなみに、今年の花見はもう少し続く
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水素を効率的に作成する技術の発表があったのでサイトを見ていて・・・気がついた。
電気自動車が増えるより前から燃費の改善によるガソリンの需要が減ってるんですよね。

いま、現在（2022年2月15日）に於いてのガソリンの価格は170円をちょっと下回ってる。
消費者としては車に乗らなければいいわけだけれども、それでも必要な限り乗っている。しかしだ、燃費効率が良くなれば月に1回の給油が二月に1回になってくる。

ガソリンスタンドは、過当競争以前の問題として（スタンドを維持して）営業できるかどうかが必死の達成項目になろうとしている。

それは、地域の市町村の税収も連動して10年ほど前からじわじわと減ってるはず。いわゆる茹で蛙なんだけどWikiを調べると水の温度が上がってくると逃げてしまうんだとか。

税収が減る要素は、ほかにもある。
例えば、タバコ。今の値段はしらんけど500円前後かな。むかーしの「わかば」が30円くらいだったらしくて、うちの親父殿はセブンスターをくゆらせていたっけ。うん、100円くらいかな。あるいみ、それなりの値段のタバコをくゆらせるのはステータスだったはず。

それから、酒
こちらも「とりあえずビール」の世界から飲まない人が増えたし、宴会が無駄遣いの局地でもあるということに気づいた人もいるはず。気の合わない人に辛抱してついていくという風潮もかなーり減ってきてるし。ただし、しゃちょーについていくのは生活のためだったりもするけどね。

それから・・・ギャンブル。
これは、細かく書く必要もないか。最近はパチンコ屋の店じまいが多くなってますよね。

ま、そういった税収減がじわじわと迫ってきているのにインフラは老朽化してメンテナンスが必要になってきている。
橋なんてのは、その最右翼ではないかな。橋が落ちると交通が止まるし・・・。

先程気付いた。

電気自動車ばかりになるとガソリンと軽油が負担している揮発油税が入らなくなる。

もちろん二重課税なんてありえないので電気料金だけ。連続で100キロ走行だけに絞った軽自動車を作れば安くなりそう。クルマが軽くなればタイヤの痛みも減りますし、全体として低コストになる。
もちろん、エンジンと補機という動く部品がない単純な構造なので車検の意味があるのか、そのあたりも議論になりそう。
1台買うと20年くらい走るんじゃないかな。バッテリーの積替えだけが手間になりそうだし。積替えバッテリーの規格を統一したらクルマの製造会社が減るんじゃないかと思う。

ともあれ道路維持というインフラのための税金が入らなくなる。

電気自動車が20％くらい普及すると気づきそう。
（・・・と、そのまえにガソリンスタンドが更に減る。）

改めて電気自動車税をかける？

ま、そのへんかな。

まずは、タイトル画像を見てほしい。とある交差点の横断歩道。

片方の横断歩道は白く塗られているはずのマダラというかストライプが消えている。当然ながら赤信号のときに「止まる位置」を示す停止線も消えている。（センターラインも言うまでもない）
赤信号に捕まったクルマは「テキトーに」停めている。
もう片方は、まだマシだけど消えかかっているのは間違いない。

もし、使用されているクルマにレーンキーピングアシストがあるなら
「はみ出ましたよ」の警告が出るかどうかを確認してほしい。

その昔、センターラインがないほうがクルマが譲り合うのでスピードが出せないという新聞記事を読んだような記憶がある。が、これはどうよ？

十分な道幅があるにも関わらずセンターラインがない。横断歩道のストライプも消えかかっている。

タイトルに付けた揮発油税ってのはガソリンや軽油など車の燃料にかかってくる税金で本来は道路インフラに限定された税金だった（過去形）。

それが一般会計にも編入されたそうで・・・。道路インフラには振り向けられなくなった。

屁理屈かもしれないけど、自転車が我が身を守るために歩道を走ってる。あれ（自転車）は、軽車両で車道を走るように規定されてますよ？

十分な幅の歩道は、本来は車椅子やら人が無理なくすれ違えることを想定しているはずなんですが。

イマドキの問題（コロナ）なんかもあるとは思うけれど、クルマにかかっている税金を道路インフラ以外に使うのはしばらく止めてほしい。

自動運転が始まるとセンターラインがないから事故になったという訴訟が・・・あるのかもしれない。停止線がわからなかったとか横断歩道がなかったからという理由がまかりとおるかもしれない。

屁理屈をこねる輩を出さないためにもしっかりしてほしい。
(年度末に予算消化でやるようなおバカなことではなく、年度初めにやってほしい）

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