☆通行人のブログ一覧

タイトルを書いていて思ったのですが、イマドキの男性の下着で褌を締めてる奴はいるんだろうか。単純なパンツは、オトナに近づくと片方に寄ってしまうという弊害もあるのだがパンツからフンドシへの移行ですよね。

まあ、それはさておき、ネットサーフィンをしていて「通知の表示」の許可を求めてるってのがたまにあります。
その結果が、タイトル画像のようにクロームの設定に追加されて「通知を許可」ってことになっています。

これ、ちょっとやばいですよ。このブログを書いていて自分の迂闊さに気づいたのですが、許可したサイトによっては「感染してます。今すぐここをクリック」って表示が（たぶん）画面の右下に出てくる。
それがインストール済みのアンチウィルスソフトからならば、素直にクリックしますよね。全く疑わないと思いますが、「ここをクリック」の先がフィッシングサイトじゃないかな。（行ったことないですが）

ちなみに、こないだ遭遇したアンチウィルスソフトからのポップアップについて相談があったので調べて見たトコロ、インストールしてないのですよ。そのアンチウィルスソフト。
『なぜ表示されるのか』っていう疑問からフィッシングさいとじゃないかということでブラウザーの設定を調べてポップアップの許可がでていたので「ブロック」に設定し直しました。

しっかり、効果が出ましてね。ポップアップがでなくなって一安心ということに。
（私もやってしまったけど）使用者によっては、「おもわず」やってしまうこともあるのですが、アンチウィルスソフトによっては自動でブロックしてます。
（自動でブロックしてくれたような・・・）

ま、アンチウィルスソフトを入れておくに越したことはないかな。

参考情報URLに説明文が掲載されておりますが、文章と説明図のあいだに広告が山ほど入ってるので、慎重に御覧ください。
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メーター周辺が埃っぽいのは気にしないで・・・
なんと2ヶ月ぶりでございます。その理由は、言うまでもなく緊急事態宣言の影響でもあります。近所ばかり走ってお買い物グルマに徹しておりましたから。

平均燃費は、10.2キロです。まあ、こんなもんでしょうか。

タイトルはカッコいいのですが、中身は地味な感じがしなくもない。

要するに植物蒐集家に応えるお仕事です。今では（様々な規制があって）そんなに目立つ仕事ではないと思いますが、明治の頃には盛んだったんじゃないかという話です。

Wikipediaによると幕末にシーボルトがユリの球根を持ち帰ったことから始まったらしいですが、結構盛り上がったんじゃないかな。結果、プラントハンターが日本の山野を駆け巡ったのかどうかは謎ですが、巨大なオニユリを見た瞬間ってのは神にも祈るようなキモチだったんじゃないかと思います。

こういったお話は、意外と聞かないですよね。私も知らずで10年くらい前かな。何かのグラビア雑誌（アッチコッチ豊かなお姉さんじゃないやつでお姐さんがにこやかにしてるパターン）で見かけまして調べてみるとなかなかの物語のようです。
明治の頃は、ゆりの球根が輸出産業だったとか。
これ以上は、コピペしたくなるような記事があるので、こちらのリンクを御覧ください。

ちなみにお姐さんが微笑んでる雑誌は、花時間ってやつでした。

インスタグラムを見つけましたので、ご覧くださいましまし。
（お姐さんはでてこないです）
https://www.instagram.com/hanajikan_magazine/
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とある駐車場でタイトル画像のシーンに出くわした。ごく普通だって？
いえいえ、これ明らかにおかしいですよ？

止めているクルマのトランクルームの短さが明らかに短い。たとえば、ちょっと昔のクラウンなんかを2台背中合わせに止めると絶対にぶつけます。

尻尾の長さは、（重量税と燃費課税の）税金によるものじゃなかったかなと思いますが、もし税金が軽減されて尻尾が伸びたら駐車場の車止めの位置が変わりますよね。

それでなくても後ろ向きに止めることを前提に車止めの高さが調整されてますから、前向きだともう少し低くないと顎の下を打つ感じになるのかな。

数年というレベルでは尻尾は成長しないと思いますが・・・。そのうちぶつけるくらいの長さになるのか、気になる。

まあぶっ飛んでおります。

まず巨大なタイヤの付いた4WD車なんですが、エンジンキーが2つありましてね。同時にひねってエンジンを掛けます。
（イマドキならば、電気接点にして2つのエンジンを一つのボタンで・・・）
アクセルも2つありまして両手に持って（！）捻って走らせます。

曲がるときは片方のエンジンを低速にして、もう片方を高速回転にするとかすると車体全体がひねられて曲がる感じでしょうか。

随分前に考えていた前後の駆動を左右の駆動にしてしまうとうまく曲がれるんじゃないかと思ったりしてたのが頭の中に残ってたかも。

もちろん、駆動系は複雑になりそうだけど、右前と右後ろを連携させるメリットはありそう。
ええ、ここまで書いてモーターを4個用意してタイヤを別々に駆動するメリットのほうが良さそうですけどね。それは可能なんだけど、どうやって制御するかが問題かも。

夢の方は、走らせて操るあたりで終わっております。もう少し見たかったけど。

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