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Koji GSⅡの"ロードスター NRリミテッド" [マツダ ロードスター]
シフトレバーインシュレーター交換およびプロスペックジョイスティック取り付け(NB8C ロードスター)
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コンソールを元に戻してシフトノブを付けて完成です。<br />
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取り付けてみても、全く見た目では変化の無い地味なパーツですが、運転していてステアリングの次に多く触ると思われるシフトレバーですので、今までのどこか頼りない『ガシャン、ガシャン』と言った雑で節度感のないシフトフィールが『カシャン、カシャン』と言ったカッチリしていながらスムースな感触に変化しました。<br />
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パーツの詳細はパーツレビューをご参照下さい。
コンソールを元に戻してシフトノブを付けて完成です。

取り付けてみても、全く見た目では変化の無い地味なパーツですが、運転していてステアリングの次に多く触ると思われるシフトレバーですので、今までのどこか頼りない『ガシャン、ガシャン』と言った雑で節度感のないシフトフィールが『カシャン、カシャン』と言ったカッチリしていながらスムースな感触に変化しました。

パーツの詳細はパーツレビューをご参照下さい。
カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2010年01月09日

プロフィール

「予定通り開催いたします。
https://minkara.carview.co.jp/userid/236785/blog/49239182/
何シテル?   08/15 23:25
子供の頃からのマツダ車好きが高じて,「zoom-zoom」なマツダ車と,東洋工業時代の古いマツダ車を所有しています。 プロフィールの写真は,「赤いファミリ...
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