■ナビゲーション

Koji’s GARAGE

Koji GSⅡの"ロードスター NRリミテッド" [マツダロードスター]

<< 新旧バッテリーの検証（NB8 ...

| 記事一覧 |

北米マツダ純正フューエルタン ... >>

整備手帳

作業日：2012年1月14日

バッテリーの交換（NB8C ロードスター）

Item: バッテリーの交換（NB8C ロードスター）
Author: Koji GSⅡ

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

[大きい写真で見る]

弊ロードスターのバッテリーは、前オーナーさんが2006年4月に交換されたものでした。

不注意で何度か放電させてしまった事も有るし、随分前に新品を入手していましたので、いい加減に交換することにしました。

[大きい写真で見る]

搭載していたのは、GSユアサ製のロードスターの専用バッテリーHJ-A24L（S）です。

[大きい写真で見る]

用意したバッテリーは、パナソニック製のロードスターの専用バッテリーS46A24LS/ACです。

ロードスター専用のバッテリーは、新品で買うと（最低でも）2万円程度とかなり高価ですが、諸般の事情で市価の半額程度で入手出来ました。

ちなみに、マツダ純正ロードスター専用バッテリーの定価は、28,350円だそうです。（2012年1月現在）

[大きい写真で見る]

新旧比較・・・。

左が使用済みのＧＳユアサ製HJ-A24L（S）で、右がパナソニック製S46A24LS/ACです。

ロゴ等の見た目以外は殆ど差が有りません。

[大きい写真で見る]

元通りに搭載して、ガス抜きパイプ等を接続すれば交換作業完了です。

装着していたバッテリーパルサーは、友人への貸し出しの為取り外しました。

[大きい写真で見る]

走行距離：124,067km

新車から12年で、2回目のバッテリー交換です。

余程のことが無い限り、廃車するまでバッテリーを交換することはないと思います。

パーツの取り付け相談をする

<< 新旧バッテリーの検証（NB8 ...

| 記事一覧 |

北米マツダ純正フューエルタン ... >>

関連リンク

> マツダロードスタートップ

> マツダロードスターパーツレビュー

プロフィール

「廿日市市で開催されたジャズライブを聴きに行きましたが、最初で最後になってしまった。

逝去を悼み謹んでお悔やみ申し上げます。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c0ea148ad608b92f1b975e2f538009fe78c7117a」

何シテル？ 05/13 22:10

Koji GSⅡ [ 広島県 ]

子供の頃からのマツダ車好きが高じて，「zoom-zoom」なマツダ車と，東洋工業時代の古いマツダ車を所有しています。プロフィールの写真は，「赤いファミリ...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ドアロックのキーシリンダー交換＜１＞　（ドアトリム取外し）カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/05/08 23:35:16
ワコーズフューエルワンジャンボの投入（MAZDA3 セダン X L-Package）カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/04/06 16:51:39
テールランプガスケット交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/03/28 23:18:36

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	RX-7 Type-RB (マツダ RX-7) 2001年式 RX-7 Type-RB（5MT）Ⅵ型 1997年に新車で購入し，11年 ...
	MAZDA3 セダン X L-Package (マツダ MAZDA3 セダンハイブリッド) このほど、10年と半年間愛用しましたデミオXDから、MAZDA3セダンにバトンタッチしま ...
	サバンナ GSⅡ (マツダサバンナ) 1971年式サバンナクーペ GSII（4MT） 2003年の夏、出張先に向う途中の車 ...
	ファミリア XG (マツダファミリア) 1982年式ファミリア1500 XG（5MT） 1982年(昭和57年）7月に千葉県 ...