akaiakumaのブログ一覧

電動ファン系統の配線もヒューズ/リレーボードも死亡しているので、全てを作り替えました。 市販電動ファンコントローラーにリレーを二基掛けして正副電動ファンを任意の温度でコントロール。 そして正副電動ファンを個別に強制駆動スイッチを設定 その上にエアコンコンプレッサーのON/OFFをトリガーにして副フ ...
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ふらふら くらくら
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設備投資 工業扇 虫も飛ばされるので蚊に刺されにくくなります。
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リトラクタブルが上がらない件 ユニットに配線は接続する部分に水分が入って内部でショート ジャンク品を修理して使用。 ヘッドライトが点灯しない件 ヒューズボードからは12V出てる。 ヘッドライト手前のギボシとヒューズボードのコネクター間の導通はある。 なのに、12Vは来ない。 車体と配線に導通があ ...
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サーミスタ切れちゃったので部品待ち。
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テストしているとメイン電動ファンも止まった。 なぜ？？ 配線は全て新品入れ替え。 既存システム.....!! 後付けスイッチが異常過熱！！！ 純正電動ファンコントロール信号線を外して、後付けスイッチで動作するとカッチリ動く。発熱もしない。 信号線に逆電流流れてる！！ 何処かで関係無い電気流れてる ...
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メインファンは解明したが、サブファンを探索 サブファン動いてる？ ファンからヒューズボードまで解明。 しかしヒューズボード内でコネクターとリレーの間で導通が確認できない。 テストカーの配線を使って再現を試みる。
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メイン電動ファンの配線入れ替え、仮付けで動作確認。 配線図での接続先確認 サブファンの配線探し中 456GT自体の配線図が世の中に存在しないので550と456Mの配線図から推測して、実車で検証するしか方法が無い。
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宮ヶ瀬湖です〜 久しぶりにスーパーカー
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群馬号納車 やっと でも燃料ポンプのフタは間に合わず。 リアの車高を7.5mm下げたけど、ちょっと低い感じ。
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