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イイね!
2019年03月05日

お久しぶりに。

お久しぶりに。 久々に開いてみたら2年近く放置してました。。笑

トラックの整備士から大型の運転手なったり

ナナマルも仕様変更

定番CCVスタイルから




タイヤ外径を大きく&トレッド広げて九州仕様に





メンテも








噴射ポンプ、ウォーターポンプ、タイミングベルト、パワステOH
これであと10万キロは大丈夫。



80で4年振りにスノアタいってみたり。



また気が向いたらみんから開きます。

見てる人おるんかな。。笑
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Posted at 2019/03/05 09:14:20

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この記事へのコメント

2019年3月5日 9:40
おはよーございますm(__)m
お久しぶりです!
ちゃんと見てます(笑)
凄いパワーアップしてるやん(^-^)v
また遊んで下さい(⌒0⌒)/~~
コメントへの返答
2019年3月5日 21:13
ご無沙汰してます!
噴射ポンプ変えてナナマルがめちゃくちゃ乗りやすくなりました!
10%増量で組んでるからですけど笑
たまーに開くようにしますね😂
2019年3月5日 11:21
お~ちょうお久しぶりだね!。
ロッククローラー仕様?まあとにかくやっちまったなあ(笑)。
「フェンダー取ったらもうヒトには戻れない」と関東の四駆乗りには言い伝えられてるよ(爆)。
またいろいろ屑鉄レポート届けてくださいさねえ~。
コメントへの返答
2019年3月5日 21:17
あら、鯨のりの重鎮さんお久しぶりでゴザイマス!
昔は「細身大径、ナローで漢前ボディ!」が流行ったように今はタイヤ外にだして大きいタイヤ履かす海外仕様が流行りみたいです爆笑

インナーフェンダーもズバッと切ったんでパイプで補強しないと強度が…w

屑鉄って響きがほんま懐かしいです!笑
ぼちぼちこちらも見るようにしますね~👌
2019年3月5日 13:18
こんにちは~

ご無沙汰デス!
おお~っ!
Low & WIDE!!
って事はとうとう
ROCK CRAWLER に
仕上げていくのですネ!

フェンダーは外してなんぼですよねぇ。
コメントへの返答
2019年3月5日 21:18
だーいぶご無沙汰ですね😂

ロックマシーンと言うにはガード類も全然ついてないんでガチのとこいったら車潰れます笑

とりあえず格好からはいってみましたよ🤣

プロフィール

「@サファリ人 目の錯覚」
何シテル?   04/09 21:43
H7年式のHZJ70幌 H4年式のHZJ80R 昔はPZJ70幌も所有してました。 ランクル一家。
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