• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

bob76のブログ一覧

2026年07月27日 イイね!

北東北の旅 3日目 その3

北東北の旅 3日目 その3その2からの続きです。

昼食のあとは、ねぶたのミュージアム、ワ・ラッセへ。




入場します。


ねぶたの歴史が学べます。


歴代の入賞ねぶたの写真が並んでいます。


そして実物のねぶたです!




迫力あります!




カッコいい!



楽しめるミュージアムでした。

ワ・ラッセのあとは、青森ベイブリッジに行ってみたいと思います。
普通のビルの6階位の高さでしょうか?
息が上がります。

でもイイ景色です!

反対岸から。

素晴らしい!

八甲田丸と可動橋、ここから見ると分かり易いです。


階段登り降りで体力を使って、お腹が減ってしまいました。
先ほどアップルパイを食べたモールのハンバーガーショップでチーズバーガーを食べます。

これもまた旨い!

お土産を買って、そろそろ新青森に移動します。


新青森に到着。


新青森駅の駅舎です。


新幹線の時間まで少しありますので、ココで一杯やります!


イイ雰囲気です。


先ずは!


肴はつぶ貝です。


日本酒も頂いちゃいます!
田酒の特別純米です。

すっかりいい気分です。

明日の朝食のパンを買って、


新幹線に乗り込みます。




ここから乗り込みます!


ということは・・・

そうです・・・
グランクラスです!

初グランクラスです。


東京までの私の席です!


ゆったり!


出発します。


グランクラスを楽しみます!






リフレッシュメントは和食を選択。


美味しそう!


飲み物は日本酒。
南部美人の純米吟醸です。

最高の幸せです!

車窓を楽しみながら、楽しみます!


このおつまみも美味しいです!


日本酒は2本、楽しみました!


続いてパウンドケーキ。
飲み物はコニャック(ロック)で。





これがまたたまらん旨さです!

車窓を楽しみます!


少し休憩。
チェイサーはりんごジュース。


車窓の移り変わりが早いです。



流石、新幹線。

そろそろ夕食にします。
新青森駅で買った大館駅の駅弁、比内地鶏の鶏めしです。

ビールを頂きました。

普通の鶏めしでなく、比内地鶏の鶏めしにして良かった。
やっぱり美味しいです。


だいぶ暮れてきました。


コニャック(ロック)で仕上げます!




大宮を出発しました。




東京に到着。
至福の3時間半でした!
これらは持ち帰りました。






東京からは普通列車のグリーン車で。




カバンの中の在庫一掃・・・
と言ってもコレ1本だけでした。


無事、帰宅。

いろいろありましたが、楽しい旅でした!

本日のルートです。
Posted at 2026/08/02 21:29:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | おでかけ | 日記
2026年07月27日 イイね!

北東北の旅 3日目 その2

北東北の旅 3日目 その2その1からの続きです。

夕方の新幹線で帰宅するので、のんびり青森を楽しみたいと思います。
青森魚菜センターでの朝食のあとは、青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸へ。


青函連絡船戦災の碑です。


青函連絡船に貨車を積み込むための可動橋跡です。

まだ動きそうです。

ここから桟橋へ向かう跨線橋へ上がれます。

ちょうどこの頭上に第1岸壁への通路が通っていました。

跨線橋は連絡船廃止後、新しく付け替えられてます。


ホームから跨線橋に上がる階段は昔のままです。


当時、通路から連絡船が見えるとワクワクしたものです。


今は建物自体無くなってしまいましたが、ここに待合室と乗船口があった記憶です。


私は4回、青函連絡船に乗船しています。
初めての乗船は1985年8月で十和田丸(青森→函館)。
2回目の乗船は1985年9月で摩周丸(函館→青森)。
3回目の乗船は1985年8月で八甲田丸(青森→函館)。
最後の乗船は1985年8月で羊蹄丸(函館→青森)。

3回目に乗船した八甲田丸の中に入れるのは感慨深いものがあります。


乗船します。


飾り毛布です。


懐かしい~
この客室案内図。


見学順路に沿って進みます。

この階段も懐かしいです。

青函ワールドです。
船の科学館で展示されていた羊蹄丸の車両甲板に設置されていた青函ワールド。
2012年にこの八甲田丸にその一部が引越し、設置されています。
昭和30年代の青森をドラマチックなマネキンでリアルに再現されています。




青函連絡船の写真展示コーナーです。




連絡船の精工な模型もあります。



見ていて楽しい!

当時、八甲田丸に乗船した時はグリーン席でした。
そのグリーン席も一部残っています。


私が乗船した時は窓際の席でした。
窓からの眺め、うん、こんな感じでした!


鉄道車両の模型も展示されています。


憧れの寝台船室です。

結局、この部屋で過ごす機会はありませんでした。

船長室です。


昔の青森駅、改札口の看板、懐かしいな~


乗船名簿です。



青森駅や函館駅に近づくと列車の中でも車掌さんから乗船名簿の用紙をもらい事前に記入しておくことも出来ました。

乗船券の展示です。


3階先端からの眺めです。


案内看板、懐かしい~




操縦室です。

運航当時は入れない場所なので、初めて入りました。

操縦室からの眺めです。
当然ですが、眺めが良いです。




後方確認用の窓から。

第1岸壁跡が見えます。

デッキに行ってみます。


私は当時、乗船するとデッキで半分位の時間を過ごしていました。

気持ちが良いです!

煙突が展望台になっている様です。
煙突の中に入ると巨大な排気管が・・・

圧巻です!

煙突からの眺めです。
前方。


右側。


後方。


左側。

良い眺めです。

デッキ後方に行ってみます。
自動車用の甲板です。

カーフェリーの様な役割も果たしていました。

甲板からこうやって煙突のJNRマークを眺めるのが好きでした。


エレベータで降り、お楽しみの車両甲板へ。
緩急車(ヨ6000)がお出迎え。


自動連結器です。
ここに車両を連結して車両を固定するそうです。


オユニ50が2両保存されています。


自動連結器以外に固縛器具でも固定するんですね。


郵便や荷物を運ぶ列車は今は無くなってしましましたね、


荷物列車は貨物列車と違い、時刻表にダイヤが掲載されていたんですよね。
隅田川から青森を経て北海道に渡るダイヤなんかも掲載されていました。


キハ82です。
特急用のディーゼル車両です。

通常、旅客車両が連絡船で運ばれることはないですが、本州⇔北海道の車両回送時はこうやって運ばれていたのでしょう。

隣りはDD16ディーゼル機関車です。


機関車も通常は連絡船で運ばれることはないです。


連絡船へ貨車を搬入するための車両(ヒ600)です。
重い機関車が可動橋に入らない様、搬入する貨車と機関車の間にこの車両を数両いれます。


続いて機関室です。

写真には4機のディーゼルエンジンしか映っていませんが、もう4機あります。
全部で8機のディーゼルエンジンで最大出力は12800馬力だそうです。
見た感じV型16気筒のエンジンですかね?

こちらは発電用のディーゼルエンジンです。


機関室を抜けるともう一度DD16とキハ82に再開。




約1時間、楽しく、懐かしく見学させて頂きました。

今度は函館の摩周丸も見学してみたいと思います。

八甲田丸は第2岸壁に係留されています。


埠頭の先端、第3岸壁へ行ってみます。

しっかり遺構が残ってます。
第3岸壁は貨物専用便の着岸に使われていました。

1976年と現在の青森駅の連絡船港の航空写真の比較です。


埠頭の先端です。

レールは写真左側のところまできていました。

青森ベイブリッジの眺めです。


レールが残っていました。
真っ赤にサビているので今は使われていないようです。


青函フェリーの港が見えます。


八甲田丸のスクリューです。



意外と小さいですね。

何かの碑があります・・・


津軽海峡冬景色 歌謡碑です。

この曲、私は大好きです!

第2岸壁のところまで戻ってきました。
跨線橋の上からさっき見たレールを見てみます。


小腹が空いたのでデザートにします。
このモールの位置は連絡船の第1岸壁の乗船口やや南側ではないかと思います。


りんごジュースとアップルパイです。

流石、青森です。
アップルパイ、旨いです!

土産屋を物色したあと、
昼食にします。


いつもの弁慶でランチにします。
先ずは!

火照った体に染みわたります!

生うに丼にしました。


日本酒も追加!
桃川 ねぶた 淡麗純米酒です。


やっぱり新鮮な生うには旨いです!
ご馳走様でした。

その3に続きます。
Posted at 2026/08/02 18:24:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | おでかけ | 日記
2026年07月27日 イイね!

北東北の旅 3日目 その1

北東北の旅 3日目 その1北東北の旅、3日目です。
大湊駅からスタートです。


駅舎内、だれもいません。




列車もいません。




大湊の駅名板です。




列車が留置線で始業点検していました。


なかなか味のある駅です。


列車が入線します。


乗り込みます。




早速!

早朝ビール!

田名部川を渡ります。


森の中を走ります。


海が見えてきました。


大湊方面行き列車とすれ違い。


今回は海側の席です。
陸奥湾の車窓を楽しみます。








青い森鉄道と合流。


野辺地に到着。


野辺地駅の駅舎です。


野辺地駅には日本最古の鉄道防雪林が残っています。


乗り換え列車を待つ間、かつてこの駅から出ていた南部縦貫鉄道の遺構、面影を探索してみます。
南部縦貫鉄道には1983年12月に訪れています。


当時撮った写真の位置はこの辺ですかね。

何も残っていない・・・

南部縦貫鉄道のホームまで跨線橋が延びていたはずです。

この跨線橋ですね。

下から見てみると・・・
通路縦方向の鉄骨が不自然に切されています。

これこそこの跨線橋が南部縦貫鉄道のホームまで延びていた証しです。

跨線橋の上に上がってみます。

当然塞がれています。

窓から見てみます。

草木の無い所が駅舎の有った所だろうか?

1976年と現在の野辺地駅の航空写真の比較です。


やっぱり二戸駅跡に行ってみたいな。
車両も保存されているし。

野辺地~青森も特例区間ですので青春18きっぷで青い森鉄道に乗れます。

良かった~。
セミクロスシートの新型車両です。

なので、ハイボールを!


陸奥湾が見えます。


東青森のJR貨物の貨物駅です。




青森に到着。






あれ、これは・・・

駅そば屋だよな・・・
青い森鉄道になる前、JR東北本線時代にここでそばを食べた記憶が蘇りました。

青森駅の駅舎です。


朝食はココで!
ここまで我慢してきました。


2200円のチケットを買って、市場内で好きなものを買ってのっけ丼です!

生ビールも!

やっぱり新鮮で旨いです!
ご馳走様でした。

その2に続きます。
Posted at 2026/08/01 22:20:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | おでかけ | 日記
2026年07月26日 イイね!

北東北の旅 2日目 その2

北東北の旅 2日目 その2その1からの続きです。

朝ドラ「あまちゃん」の舞台、久慈駅前の駅前デパートの建物は今でも健在です。


あの看板も健在です。


ことらはJRの久慈駅です。


次は八戸線に乗ります。


乗車します。


セミクロスシートの車両です。


昼食にします。


昼食はあの「うに弁当」です。


確実に食べたいと思っていたので、1週間前に予約しておきました。


開封したところで向かいのホームに東北エモーション(観光レストラン列車)がやってきました。


こちらの列車が出発します。




うに弁当の続きです。
蒸しウニがぎっしりです

12年振りの久慈駅のうに弁当、堪能しました。
やっぱり美味しいですね。
ご馳走様でした。

久慈川を渡ります。


陸中夏井の駅舎は貨車(車掌車)を改造したものです。

あじわいがあります。

陸中中野を過ぎると海岸線に出ます。
海の車窓を楽しみます。






キレイな海の車窓が続きます。






八戸線も私の好きな路線です。






白銀を過ぎると海岸線から離れていきます。


八戸に到着。




八戸駅の駅舎です。


次は野辺地から大湊線に乗ります。
八戸線から大湊線にその日中に乗る場合は、特例で青春18きっぷで青い森鉄道の八戸~野辺地を乗車することが出来ます(途中下車は出来ません)。

青い森鉄道・JR大湊線直通の快速しもきたに乗ります。


ハイボール、いきます!


DE10ディーゼル機関車です。

最近はめっきり見なくなりました。

田園風景の中を走り、


野辺地に到着。

ここから大湊線に入ります。

風力発電の風車が沢山設置されています。


山側の座席に座っていたので、海岸線に出たところで、ドアの所へ移動。
陸奥湾の車窓を楽しみます。








海が見える区間はそれほど多くはありません。
席に戻ります。


大湊線の駅名板は特徴的です。

はまなすが描かれています。

恐山方面の車窓ですが、雲が多く、恐山は見えません。


大湊に到着。




終点です。


大湊駅の駅舎です。


今夜は大湊で宿泊です。
先にホテルへ行ってチェックイン。
夜の街へ(まだ明るい・・・)。

今宵はこの店で。


先ずは生ビール!


刺し盛。

やっぱりマグロは旨いですね!

日本酒は関乃井 大辛です。
むつ市の地酒です。

きりっと辛い旨い酒です!

ほや酢。


〆はホルモン焼きです。
辛みその味付けで美味しいです。

ご馳走様でした。

2日目も朝からいろいろありましたが無事に旅を楽しむことが出来ました。

本日のルートです。
Posted at 2026/08/01 12:05:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | おでかけ | 日記
2026年07月26日 イイね!

北東北の旅 2日目 その1

北東北の旅 2日目 その1北東北の旅、2日目です。
盛岡駅からスタートです。


盛岡から山田線に乗ります。
これまで何度か乗ろうと計画を立てましたが災害で運休、なかなか乗れずにいました。
最近では6月21日に落石で運休。2日前の7月24日から運転再開となったので、乗ります!

1両編成です。
ワンマン運行ではありません。車掌さんが乗車しています。

空いています。

盛岡出発時の乗客は5名でした。

ディーゼルサウンドを肴にビールで始めます。


IGRいわて銀河鉄道をお別れ。


山の中に入って行きます。

残念ながら雨です。

区界の駅名板です。

盛岡市と宮古市の市境の区界峠近くの駅です。

本州の景色ぽくないですね。


山深い中を進みます。


すると、緊急ブレーキ!
「ドン」と衝突音と共に緊急停止。
倒木と衝突した様です・・・

車両と線路の安全確認、時間がかかりそうです・・・

運転士さんが倒木の状況を確認しています。

呑んで待つしかありません・・・


車両の車輪に枝が絡まってしまっている様で、車両を後退させ枝の撤去作業をしたり、線路の倒木除去の応急処置をしたり運転士さんと車掌さんは忙しそうです。

この路線には車掌さんが必要なんですね。

35分後に運転再開です。


閉伊川沿いを進みます。







なかなか迫力のある渓流の車窓です。

茂市です。

かつてはこの駅から岩泉線が分岐していました。
広い駅構内に当時の面影が残っています。

閉伊川の川幅が広くなってきました。


宮古に到着。


33分遅れです。

今は宮古が山田線の終点です。
かつて山田線は釜石までの路線でしたが、今は宮古~釜石は三陸鉄道に移管され三陸鉄道リアス線になっています。

宮古駅の駅舎です。


宮古駅前はお祭りですかね。

出店も出ていました。

三陸鉄道のきっぷを買って三陸鉄道北リアス線に乗ります。
予定していた列車には乗れず、1時間26分後の次の列車に乗ります。


三陸鉄道の車両が停まっています。


久慈行きの列車がやってきました。

レトロ風車両です。

車内もレトロ風でステキです。


広いテーブルです。


ハイボールだけでは勿体無い広さです。


宮古から田老までは元国鉄宮古線です。


田老の駅名灯です。


国鉄宮古線時代の駅名灯です。

変わっていないです!

田老から普代までの区間は国鉄時代の未成線で三陸鉄道として開通した区間です。


岩泉小本で宮古方面行き列車とすれ違い。


トンネルを出るたびに窓が曇ってしまいます。
大震災後に建設された巨大堤防です。


この辺りは、三陸鉄道北リアス線で比較的に震災被害が大きかったと区間です。




水門の上のデザインが三陸鉄道の車両風です。


田野畑を発車。


普代から久慈は元国鉄久慈線です。
白井海岸~堀内の大沢橋梁からの車窓です。

ゆっくり走ってくれるので車窓を満喫出来ます。

堀内~野田玉川の安家川橋梁からの車窓です。

キレイな車窓です。
ここもゆっくり走ってくれます。

大きな堤防です。


陸中野田で宮古方面行き列車とすれ違い。


久慈に到着。








三陸鉄道 久慈駅の待合室です。


三陸鉄道 久慈駅の駅舎です。


その2に続きます。
Posted at 2026/07/31 23:11:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | おでかけ | 日記

プロフィール

「@お風呂道【OFFROAD】 さん 串焼き美味そう!」
何シテル?   05/18 20:42
bob76です。 再販ランクル70の購入を機に「みんカラ」はじめます。 林道ドライブ好きの中年オヤジです。 よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/7 >>

日 月 火 水 木 金 土
    12 3 4
567891011
121314151617 18
192021222324 25
26 2728293031 

愛車一覧

トヨタ ランドクルーザー70 トヨタ ランドクルーザー70
ランクル70の再販のニュースにいてもたってもいられず、 購入を決意しました。 契約から納 ...
トヨタ ライズ トヨタ ライズ
ポルテから乗り換えです。 一度ディーラーで試乗してからずっと気になっていました。 妻が主 ...
ホンダ クロスカブ CC110 ホンダ クロスカブ CC110
CB750を手放してから4年。 またバイクに乗りたくなってきました。 でも大きなバイクは ...
トヨタ ポルテ トヨタ ポルテ
ランクル70と同時に契約。ヴォクシーG'sから乗り換えです。 妻が主に使っています。 左 ...
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ
© LY Corporation