スバル レガシィ アウトバック

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レガシィ アウトバック

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ずっと非四駆のセダンタイプを乗り続けてきましたが、4WDの必要性を感じるようになったのと、今流行りのSUV車に乗りたくて色々試乗し、アウトバックに決め - レガシィ アウトバック

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ずっと非四駆のセダンタイプを乗り続けてきましたが…

スバル レガシィ アウトバック

おすすめ度： 4

満足している点
アイサイトの追従クルコンは秀逸。高速走行が多いので運転が楽チンになりました♪
また、シートヒーターが後部座席にあるのも家族の評判が良いです。
自分の運転に急加速は不要ですので、トルクや馬力は必要十分。
現在燃費は11km程度ですが、レギュラーガソリンなので経済的。
雪道走行もとても安定感がありました。
アイドリング時の振動の少なさに少し驚き！（ボクサーエンジンの特性か？）
不満な点
LEDヘッドライトが前車のFUGAと比べて暗く感じる。（特に地方の街灯が無い道では顕著）
時計が小さくて認識しにくい。（レーダー探知機の待受け画面で解決）
スバルホーンを早く付けたい（購入時点では設定が無かった）
総評
ずっと非四駆のセダンタイプを乗り続けてきましたが、4WDの必要性を感じるようになったのと、今流行りのSUV車に乗りたくて色々試乗し、アウトバックに決めました。
比較したのは試乗順でﾊﾘｱｰ、ﾑﾗｰﾉ、ｴｸｽﾄﾚｲﾙ、ﾚｸｻｽNXでした。
一番の候補はﾚｸｻｽNXでしたが、当時9か月以上の納期がかかるらしく、とても耐えきれないと思い、諦めかけていた時に新型のアウトバックに出会いました。
剛性感のあるキビキビした感じや、段差通過時の滑らかなｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ挙動がNXと同等に感じ、予算よりかなり安かった事もあり即決してしまいました。
優れた安全性や、アイサイトの性能は注文後に知ったので、いい買い物をしたと思っています。
おすすめポイント

ターゲット

ファミリー向け、シニア向け

スタイル

品がある

ドライビング

キビキビ感がある、静粛性が高い、乗り心地がいい

インテリア

室内が広い、安全装備が充実

エコ

環境に優しい

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