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クルマレビュー - 911
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マイカー
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aka2004
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ポルシェ / 911
911 ターボ_RHD_4WD(PDK_3.8) (2020年) -
- レビュー日:2026年10月31日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 3
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
- オプションはあるったけすべて試したので悔いはない。911は3台目で最後に最も高額な一台で終わってすっきりしたよ。二度と買わないけどね。
- 不満な点
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刺激は少なかった。ターボSなのに?残念でした。
ドイツの御三家から乗り換えても違和感ないよ。フェラーリとは比較しちゃあフェラーリに失礼なレベルだわ。情緒に訴えるものはなく所詮機械なのね。 - 総評
- 3900程度で買ったのですがオプション多過ぎたためか待ち順が8番目だったのに突然買えますと言われました。ポルシェDの営業マン個人がコントロールできる恐ろしいヒエラルキーがあると知ってゾっとしました。ポルシェは要注意ですね。
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マイカー
カッコだけはよかった。 NEW
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aka2004
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ポルシェ / 911
911 カレラ GTS クーペ_RHD(PDK_3.8) (2014年) -
- レビュー日:2026年10月31日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 3
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:1
- 積載性:2
- 燃費:2
- 価格:3
- 満足している点
- 形状は素晴らしかったかな。内装は今の一個前のデザインです。わかる人にはわかるよね。
- 不満な点
- サスがスポーツサスのためか硬すぎ。チバラギじゃなんだからね、胃下垂になりそうです。個人的に911のマフラー音がいいと言う話は聞いたことないのでいまいちでも仕方なし。ベーっていう機械音で情緒も無くがっかりでした。
- 総評
- まあ買ってよかったかな。2年あまり乗ってたと思うけどサスの硬さは何とかしてほしかったな。購入前に911は凄いという噂ありますよ。なのですごい車を買ったという充足感はありましたが実際の性能や車のキャラクターにはあまり満足していなかったです。この程度でこの価格はどうなの?と思いつつ、いつかもっとすごい車に出会えないかと買い替えを常に考えていました。
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マイカー
特徴は何もない。 NEW
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aka2004
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ポルシェ / 911
911 カレラ S_RHD(PDK_3.0) (2019年) -
- レビュー日:2026年10月31日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 3
- デザイン:3
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:2
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
- 小柄で乗り回しは楽だな。
- 不満な点
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特別な車に乗っているという感覚が全くない。
ベンツやBMWから乗り換えて何の違和感もない。
つまり同類という感じです。ということは値段が高過ぎという結論になっちゃうね。 - 総評
- 2台目の911でよくあるカレラS。今回はスポーツサス無しの腰高ちゃん。初のPCCBにも全く感銘無しでこれのどこがいいのかわかんない。車の見た目も腰高で醜いアヒルの子という感じでした。特に真横から見ると目を背けたくなります。思い出したくない。
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マイカー
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DACHI
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ポルシェ / 911
911 カレラ S クーペ_LHD(PDK_3.8) (2014年) -
- レビュー日:2026年10月25日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:4
- 価格:無
- 満足している点
- NAエンジンとシャーシの官能性。コンパクトで軽量なボディ。ダイレクトな操作感。飽きの来ないシンプルなデザインと過度にデジタル化されていない点等。
- 不満な点
- PADMの壊れやすさはどうにかならないものか。あとは不満点は電動パーキングブレーキ(機械式を希望)くらいでしょうか。
- 総評
- 公道メイン、たまにサーキットという使い方であればベストバランスなクルマ。環境・騒音規制強化前の最後のNAエンジン搭載カレラ系モデルであり、アナログ感も残っている、今後新車では手に入らない類のクルマなので、今からでも手に入れる価値は十分にあるクルマです。
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