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そうなんですか！？

スバルの“アイサイト”自社開発を終了し
モービルアイ製（http://www.imobile.bz/）にくら替え!?

日刊カーセンサーより

すごすぎる！

FT-1コンセプト

新生スープラ？

1989 Batman Batmobile

削りナンバープレートボルトカバー（３本セット）

商品番号
STSG17100830

価格 5,940 円 (税抜き： 5,500 円)

ECU（エンジンコントロールユニット)
TCU（トランスミッション・コントロール・ユニット）
TCUはECUと連携してCVTやATの変速（シフトチェンジ）のタイミングを制御しているユニットです。
これはファジィ論理に基づいてオーナーの普段の運転に合わせて、勝手に学習します。

いつもゆっくり走ってると、低い回転数で変速（シフトアップ）していくようになり、スムースな運転にはいいのですが、いざという時に思ったように加速してくれません。（いわゆる出足のモッサリ感等）
これを解消するためには、アグレッシブな運転を続けるか、TCUの学習をリセットするしかありません。
ECUのリセットはエアクリやマフラー交換などのハード面が関与した時で良いと思います。
あるサイトで簡単なリセット方法が出ていたのでご紹介したいと思います。
（まだ自車で試していないので行う方は、自己責任という事でご勘弁を！）
①バッテリーマイナス端子をを取り外す
②ブレーキペダルを10秒間強く踏む（電気システムの放電）
③バッテリーを再接続する
④イグニッションを「ON」位置にする
⑤イグニッションを「OFF」にする
⑥イグニッションを「ON」位置にする
⑦イグニッションを「OFF」にする
⑧15秒待つ
⑨エンジン始動、60秒間アイドル状態
⑩軽/中程度のスロットルで30分間ドライブ
以上の方法ですがマイナス端子を外すためすべての設定がリセットされてしまいます。もっと簡単にエンジンルームのTCU(ECU)のフューズを抜き差しでもリセットは、できますがその際もブレーキペダルで放電できると手っ取り早いですネ！（本当かな？）
⑩でサーキットに着いたらすぐにTCUのリセットをすれば良い感じで走れると思います。
アクセルペコペコもお忘れなく👋

台湾のチューナーさん


日本でもここまで情報公開して


数値で分かるチューナーさんが増えてほしい！