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そもそも静電気とは

物体どうしの摩擦によって発生したもの






物と物が触れ合うときに、一番外側をまわっている不安定な電子が片方の物質に移動します。動きやすい性質をもっている「マイナス電気」が物体から移動してしまうことで、「マイナス電気」と「プラス電気」のバランスが偏り、どちらかが多くなります。

この状態を「帯電」といい、余った「プラス電気」は金属等と触れることで、金属の「マイナス電気」と結合しようとします。


それならばいっそのこと中和してしまえば良いんじゃないかな～😲

Accessport V3 Stage 1

Peak Gains +11% HP, +16% TQ

Maximum Gains +22% HP, +22% TQ



日本仕様のS4で換算すると
275PS ⇒ 330
38.2kgf・m ⇒ 46.6

93オクタンでの数値なので日本のガソリンではもう少し上げ幅が出るかもですね😋　ちなみに$ 725.00です

※COBBのHPには注意書きが有りました（機械翻訳）
「キャリブレーションは純正部品のみで動作するように設計されており、他のハードウェアを追加すると、車両のパフォーマンスが低下する可能性があります。」
「スバルはアセント CVT トランスミッションを「高トルク」ユニットとして宣伝していますが、一部の車両の所有者は、ストック チューンでトランスミッションの故障を報告しています。車両をチューニングすると、パワートレインの保証が無効になります。チューニング製品は自己責任で使用する必要があるため、続行する前に慎重に検討してください。」

広辞苑

③ばからしい、底の見えすいたふるまい。茶番劇。



思っていることを全部言ってくれたネ！
これで気づかないなら一生やってろ！

出典元：elizabeth_amomof4さん
https://www.instagram.com/p/Cgv8fM5pg6q/

今のところ不具合は出ていないし

走行に直接関係ないので

来年の車検時までひっぱりま～す😋