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近年、アクセルとブレーキの踏み間違い事故が多発していますね。

職場でも、3年前に私の目の前でお客さんの車が踏み間違えでピットの壁に突っ込みました。
ブレーキを踏んで減速し、止まる寸前まできて、アクセルに踏みかえて突っ込む
という図式でした。
高齢者ではなく、40代

ほとんどの車はクリープ現象（機能？）があるので、
ブレーキから足を離すだけで15～20km/hぐらいまで出ます。
（外車等でクリープなしの車もありますが…）

つまり、発進時、徐行時はペダルを踏み変える必要はありません。
ブレーキペダルに足を乗せたまま、踏み加減の調節だけで対応できます。
（傾斜している駐車場は別です。）

そうなると事故は駐車場に入ってくるときに起こっているんでしょうか。

入ってくるときに減速無しで突っ込んできているとしたら、もっと被害は大きくなるはずです。
駐車枠からまっすぐ店舗に刺さっているパターンが多いので、それは考え辛い。

やはり、わざわざ一度ブレーキペダルに載せている足をアクセルに踏みかえている可能性が高いと思われます。

低速移動時はブレーキペダルの強弱のみで制御するようPRすれば、
多少は事故が減るのではないでしょうか。

普段から数秒を競うように、動かしはじめからアクセルペダルに踏みかえるクセがある人は運転スタイルの変更を考えてみてもらいたいです。


過去にP10プリメーラのMT車でも踏み間違い事故があったので、
MTなら大丈夫という理論は崩壊しています。