インテとオデシィのブログ一覧

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トヨタとマツダの技術業務提携が話題になっている。何が？って、それはトヨタがＥＶに舵を切ったってことだ。世界中の流れがＥＶに傾きつつあるなか、ＦＣＶで世界をリードしようとしていたトヨタが、諦めたってことだ。(>_<) これで国内業界は、トヨタ連合と日産グループの一騎打ちの様を呈してきた。 その二大組 ...
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日産が効率50％の発電用ガソリンエンジンの開発を10年で達成するといっている。これを読んでどう思ったか、日産の本気度がビリビリと伝わった。 T社とH社はパラレルハイブリッドで世界に一石を投じた。T社に完敗したH社はアコードに、限りなくシリーズに近いパラレルを発表した。ところがこれが売れなかった。オ ...
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新聞記事に四強時代がやってきたと載っていた。Ｎ社がＭ自社と資本提携することで、グループ全体で世界シェアで第四勢力となったと言っている。親会社が○ノーなので、四強は、ドイツ、日本、アメリカ、フランスと、自動車王国が揃ったことになる。 これからの時代は、新興国の新市場開拓と新技術開発の２点だが、どちら ...
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またまた、業界事情がキナ臭くなってきた。あのト〇タとス〇キが、技術提携することになった。 S社の会長が、これからの業界、単独で技術開発するには、体力的に会社規模では厳しいことに限界を感じたからだそうだ。T社としては、D社と競合するので、まったくの歓迎ではないものの、アジアの販売戦略を考えたら、S社 ...
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最近、巷ではメーカのコンプライアンスが問題になっている。V社の排ガス処理裏プログラムに始まって、国内では、M自社が古くから実走データを取らずに偽造データを用いた燃費で型式認定をとっていたそうだ。OEMで提供を受けていたN社がカタログ値と実走値に差があることを打ち上げたことで発覚した。その後の調査で ...
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