電気機関車　ED22形

電気機関車ED22形











信濃鉄道（現在のJR東日本大糸線松本 - 信濃大町間）が
1926年（大正15年）から1927年（昭和2年）にかけて
新製した直流用電気機関車

記事はウィキペディアより引用

信濃鉄道の国有化に伴って国鉄（当時の鉄道省）籍へ編入され、
ED22形と改番







1926年（大正15年）と翌1927年（昭和2年）に
アメリカから輸入した小型機で、
ボールドウィン・ロコモティブ・ワークス（機械部分）および
ウェスティングハウス・エレクトリック社（電気部分）で
1形1 - 3の3両が新製された。
1・2が1926年（大正15年）製、
3が1927年（昭和2年）製である。
2に1925年、3(ED301)に1926年の製造銘板が付けられている。

短い車体の前後に主要機器を納めた機械室（ボンネット）
を有する凸型機である。
前後妻面の向かって左側に乗務員扉を備え、
その関係でボンネットは向かって右側にオフセットして設置されている。
パンタグラフは、車体中央部に1基が設置される。