東海道本線下り
南荒尾信号場 - 垂井駅 - 関ヶ原駅間
ここは
東海道本線上り 垂井線 東海道本線 下りの
複線ならぬ3線並行軌道
下り本線は太平洋戦争中の輸送力増強のため、
この区間の勾配で補機を連結せずに輸送できるよう
設けられた下り列車専用の勾配緩和別線(最大10パーミル)です
東海道本線には大垣駅 - 関ケ原駅間に最大25パーミル (25/1000)
の急勾配区間があるが、蒸気機関車時代にはそれを克服するため
下り列車は大垣駅に一旦停車して補機を連結する必要があり、
牽引定数も限られた。太平洋戦争中の輸送力増強のため、
下り列車専用の勾配緩和別線(最大10パーミル)を建設
ちなみに
元々の下り本線は勾配緩和別線新設時撤去されており
「垂井線」は戦後その場所に敷設し直したもの。その為、
上り本線と並列してみえる
垂井駅構内
東海道線 上りと 垂井線が並列で入っています
垂井線は特別な場合を除き普通列車のみが走行するため、
垂井線の軌道は本線に比べて簡易な造りとなっており、
最高運転速度も85km/hと低い。
イイね!0件
ワンセグ フィルムアンテナの張り替え 受信レベル強化 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2022/09/17 07:02:17 |
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アンテナ交換修理 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2022/09/17 06:58:25 |
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タコメーター付きましたヽ(*´∀`) カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2022/08/31 18:39:43 |
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