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この間アップした今後のカスタムの方向性について、ディーラーに行く機会があったのでいろいろ聞いてみました。

○車内のギシギシ音
　この間光軸調整してもらうときに一応応急処置してもらったところです。右上のフロントガラスをボディに固定してる部分とヘッドライニング（天井）が干渉してるとか・・・。とりあえずクッションテープ張ってもらってますが、根本的な対策にはなってないらしくカタカタ音がギシギシ音になってまだしてます。整備士の方曰く、なんかほかにも音源があるような気がするらしい。これ、温泉行ったときになんとなく頭後方から音がしてるような感じがあったのですが、そのことなんでしょうかね・・・。
　これを調べるためには、どこかで丸一日くらい預けてほしいとのこと。ただ、この時期はバンバン整備予約も入ってるらしく、台車も確保が当分先にならないと難しいらしい。最悪自転車積んでいきますが、それにはこの雪(氷)が解けてくれないと危なっかしくて大変です。仕事も忙しいし、当面放置せざるを得ないかも・・・

○ステアリングをスイッチ付きに交換したい
　狙っていた二代目後期型車用ステアリング（↓）とはコネクターのピン数やらなんやらいろいろ違うので無理らしい。

せめてスイッチが無理ならステアリングだけでも、と思っていましたが、それも無理そうです。社外ステアリングはエアバッグが使えなくなるのでやりたくないし、どうしようかな・・・。
　対策①タブレット向けにブルートゥースのコントローラーを導入してみました。これでTorqueを表に表示しつつ、このリモコンで曲や音量の調整ができます。
　対策②ステアリング交換が無理ならカバーでなんとか。今検討してるのは本革編み込みのやつです。

○ルーフレール外してルーフスポイラーって着かないの？
　これは最近の思い付き。聞くとどうしても穴が開いたままになるか、ボルトが飛び出た状態になってしまうとのこと。てかパジェロミニの場合ルーフだけでも4種類とかあるそうで、それを変えるだけでも結構お金がかかるとのこと。
　・・・まあそうっすよね。この際ルーフレール残したままGTウイングでも着けてやろうかな。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00LWH2LAC/ref=ox_sc_act_title_2?ie=UTF8&psc=1&smid=A1P3V979DLRH0Q
それか、ルーフレールの後ろ側後端だけ外してスポイラー取付というぶった切り感のある状態にするか。お金もないし、悩みどころです。

○マッドフラップ取付のステーってどう作ったらいいかな？
　まあステーはどうとでもなるでしょうけど、ねじが問題かと。説明書にはもともとのねじを流用せよとあるけど、そんなもん前輪のうしろのところしかねーよ。ABA-H58A（二代目中期型の方）はみんなクリップだわ。
　色々つけ方について相談に乗ってもらいました。でも、あまりいい方法が出ず、とりあえずホームセンターでねじを探してみるというところで終了。


　結論として、とりあえず無理、と。ふむ、なんとも難儀なことだなぁ。