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この間三菱で車内のギシギシキュコキュコ言っている異音を対策してもらったので、ようやく手を付けることができました。


今回のカスタマイズはエアロ＆静穏化です。


あまり他の車を乗り比べたことがないので確定的なことは言えませんが、パジェロミニは基本的にエンジン音やロードノイズなど音が大きく、3000回転以上回そうものならうるさくて仕方ありません。
そこで、騒音対策をするべくエーモンの静穏化シリーズを導入してみました。


たくさんありますが、一番期待値が高いのがエンジンルームの静音シート。
ロードノイズも十分うるさいですが、最大の騒音源はエンジンですからねぃ

そして取り付けるのはもう一つ。
以前ディーラーでルーフレールを外して純正ルーフレールを付けられないかと聞いたとき、結論としてそれは無理であるとありました。しかし、パジェロミニスポーツカー化計画としてはエアロは欲しい。
ということで買っちゃいましたGTウイング


そして、全部取り付けた結果がこちら

静音化グッズの様子





エンジンルームの静穏シートは余ったので運転席側にも貼り付けておきました。
そして、肝心のGTウイング






純正ルーフスポイラーと比べるとややアンバランス感がぬぐえませんねぃ。でも、寂しかった車体後部上方が十分引き締まって、かっこよく見えるようになりました。
根元の部分はボルトとナットそのままむきだしなので、この部分は先達の情報を参考にドルフィンアンテナなどを改造してもうすこし見栄えを良くしようと思います。

そして、静穏化グッズの成果はばっちりでした。まだまだうるさいことに変わりはありませんが、エンジンが遠ざかった感じがあります。音楽を流していると明らかに聞こえが良くなったのがわかります。
ですが、風切り音防止テープのせいか、やはりドアは閉まりにくくなりました(笑)
それと、ロードノイズ低減プレートはフロントサスペンションのボルトがめちゃくちゃ堅かったのであきらめました。レカロシートを取り付けるときに付け、Fサスの所はまたディーラーに行くときにでもやってもらうとしましょう。自分の持ってる安物工具じゃ舐めるだけっす・・・

あ、レカロのシートレールを発送したとの連絡があったので、早ければ日曜にでも取り付けられるでしょう。今はとりあえずこれだけｗ



見た目も良くなったし、幾分かでも静かになった。今回は大満足です

パジェロミニスポーツカー化計画はまだまだ続きますよ！