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早速作業したので、車の交換がてら走ってきました。まあ10㎞も走ってないですけどね。

今回のメニュー
○アルミテープの追加貼り付け
○ボルテックスジェネレーター増備
○追加アースライン変更
この三本立てでお送りします。


○アルミテープの追加貼り付け
まあおまけです。ちょいとバッテリー本体とサイドバイザー・クーラントタンクに貼り付けただけです。
まあ新しくもう一巻アルミテープを買ったので余裕ありまくりなので、おいおい思いついたところにでも貼っていきましょう。

○ボルテックスジェネレーター増備
エーモンの風切り音低減フィンセットを2セット分から拝借。
カナードに左右一つずつ追加、Cピラーの既存BGの間に左右2つずつ追加、ルーフ後部のリブに4つ適当に貼っていたBGを撤去、バックドアルーフ部に6つ追加
こんな形で装着しました。写真は夜なのでないですが、後ろから見るとトゲトゲ感がだいぶ増しましたねｗ


○追加アースライン変更
大分前によく判らないままにやっていたアーシング。これを整理してみました。
今までのアースポイントは右側の既存アースポイント、バルクヘッドの既存アースポイント、インタークーラー、ボディ左側のよく判らない所でした。
このうち、インタークーラーに繋いでいたラインをちょこっと変更。ゴムでインマニに固定されていた部分の上側に繋いでいたアースをゴムの下に変更しました。これで以前よりも金属の接触部分が増したので、いくらかは効果が増したと思います。
もう一個はボディ左側のよく判らない所。ウォッシャー液を入れる口のすぐ後ろ革あたりです。これを一旦取り外し、エンジン本体(左側前方部分)に繋ぎ直しました。


んでもって試走結果ですが、かなり効果が出ているようです。
多分アースラインの変更なんでしょうね。エンジンの回りがかなりスムーズになり、今までよりもスッと上まで回るようになった感じがあります。
ボルテックスジェネレーターは・・・どうなんでしょう？
今回はほんの近場をちょろっと回っただけなので効果のほどはまだ未知数です。まあまた遠出をしながら色々試してみることにしましょう。
以上です。もうちょい具体的な感想は次回の旅のお愉しみってことで

届きました、導通性アルミテープ。

気になるところにこれ一枚。
明日は早出なので一度会社に出向いて車を入れ替えに行きます。(家から直行するけど、相棒が居ると会社の車を置いておけないため)
早速張り付けて、ついでにボルテックスジェネレーターも装着して夜の街(っていうほど都会じゃないけどｗ)に繰り出してみましょうかね