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さて、今回の金沢旅での燃費について、ちょっと気になることもあったのでまとめてみます。

まず、旅の前に満タンにするべく一旦給油。まあこの間友達と二人で白馬行ってきた分ですね。

11/22 162.6km 73678km ヴィ―ゴ 9.52L @130円 17.08km/L

前に最高燃費出した時もそうでしたが、給油量が少ない時にいい燃費が出ることがある。
ふたりで乗っていたことを考えると、少し重い方が良いのかな？

そして旅の終わりにまた給油。

11/23 500.9km 74179km ヴィ―ゴ 32.33L @130円 15.49km/L

案の定燃費は悪目。
とはいえ、松本に帰ってくるまでは針の動きはかなり調子よかったので、最後にスタンドに行くまでがマズかったのかも。
今回の旅で気になったのは針の動き。
前に新潟の水族館行った時ほどじゃなかったんですが、妙な渋さを感じる。あんまり減らないなと思っていたら、気付いたら妙に減っていたり。
メーターの針錆びついてるのか？

それと、給油量についても。
今までの満タン基準は一回カチッとなってから、もう二回カチッとなるまで入れる、というものがありました。
しかし、ヴィ―ゴに切り替えてからはこの基準でいつものように針が降りきらないことが多々ありました。
また一回給油が止まってからの２回のカチッは、一度ごく少ない量で止まってから、二回目で少し多めに入っていたのですが、切り替えてからは二回とも少なかったりで、いつもの基準で入れられないんです。
スタンドによってこの辺のセンサーが少し違うのかもしれません。当面は３回にして調整してみます。

しっかし、ヴィ―ゴに切り替えてから、あまり燃費が伸びていません。
この前までは空気圧が減っていたことで説明できますが、ここ２～３回はちゃんと空気補充しています。
最初はいいと思っていたけど、もしかしてうちの相棒にはヴィ―ゴよりもSynergyF-1の方があっているのかもしれません。
スタッドレスにしてからしばらくしたら、もう一度切り替えてテストしてみたいと思います。

今朝の相棒の様子。



雪積ってましたね。
とうとう降っちゃったか・・・
じーちゃんの法事まではノーマルでいいかなと思っていたけど、近いうちにスタッドレスに履き替えなきゃ。
そうなると、さらば低燃費となるのかな？

とりあえずは、今日さえしのげばしばらく大丈夫そうではある。

機能の帰りの糸魚川も白かったし、もう冬なのよね・・・