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先日facebookを徘徊していると、こんな記事を見かけました。

ほうほう、試乗してクオカードがもらえると。
これは行くっきゃないですね。

早速予約して行ってきました。
うちの近くにカローラ店があるので、そこで予約しました。



で、行ってのご相談。
乗れるカロスポは、4WDのNAでCVT車。
MTは無いですか、と聞いてみた所、カロツーならあるとのこと。
(このキャンペーンはぶっちゃけ車種関係ないみたいでまあいいんじゃないですか？と車変えてもらいました♪)

そんな訳で、今回のお供はこちら。

カローラツーリングW×Bです。
エンジンは1.2Lターボ　FFです。

店内の展示車ですが、車内はこんな感じ。

エクステリアは、相変わらずのトヨタ顔。それ以外は割と良い感じ。
フィールダーよりワゴンっぽい感じでいいですね。

車内。
後席クッソ狭いですね。3ナンバーになったくせに後席狭くなったと大不評らしいです。

エンジンルームはこんな感じ。


さて、試乗しての感想。
全長×全幅×全高が4495×1745×1460。
ちなみにレヴォーグは、4690×1780×1490。
全長はやや短く、全高は低いんですね。幅はカロツーの方がやや狭い感じ。
まあ大きく変わらないので、ボディサイズはあんまり気になりません。
そして待望のMTですよ。
カロツーは6MTです。
久しぶりで緊張しましたが、やはりそこはカローラ。普通に乗れました。
クラッチクッソ重くてミートポイント普通の車と違い過ぎなWRXと比べるとはるかに安心して乗れます。
やっぱザ・普通車だけありますね。
1.2Lターボは、その辺乗る分には過不足無し。遠出するにはちょっとパワー不足かも。MTだけあって回さないといけないですしね。
車内はそこそこ静かです。乗り心地もトヨタだけあってGood。
ま、あのくっそ固いビル足のレヴォーグに慣れきっちゃってるから、というのもありますがね(笑)
ロールするとかはこの試乗コースではわかりませんでした。
インテリアは、WRXみたいに天井まで黒。
安っぽいと捉えるか、引き締まって良いと捉えるかは人によると思いますが、個人的にはGood.

というのがザ・普通車の試乗記。
いやはや、久しぶりのMTでした。
後々調べたら、MTの補助機構(IMT)が憑いてるんですね。楽に乗れるわけだ。
それにしたって、比較対象がWRXのゴリゴリ仕様なので、それに比べたらその辺のMTの方が乗りやすいんでしょうけど(笑)
カロツーは、クラッチ超軽い。ミートポイントも普通で良し。
ただ、シフトインジケーターが無い。どのシフトに入ってるかわからない。まあシフト見りゃいいんでしょうけど、やっぱメーターに欲しいですねえ。

結局の感想としては、ぶっちゃけ、メンドクサイ(笑)
MTは確かに楽しいかもしれないけど、長距離走るには向かないかも。
レヴォーグの快適装備を知ってしまうとね。やはり長距離はこっちが上です。

グレードはやや不満が残りますね。
ターボはMTのみ。そしてFFのみです。
4WDは他を選ばないといけません。
4WDでターボがあったら面白かったと思いますが、ザ・普通車では無理なんでしょうね。そんなキャラクターじゃないし。

とはいえ、このワゴン不況の時代に新型を出してくれるだけありがたいことです。
面白かった。
これからクオカードもらうための手続きやりまーす。