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そういえば、この間スタッドレス交換後初燃費を取ったので、夏シーズンの燃費が確定してたんでした。
基本的には、長距離出発前に少量給油した回を除き、基本的に全てカタログ燃費越えです。
では、記録をまとめてみましょう。
写真は、夏シーズンの記録をまとめた表です。

総走行距離：12685.7km
総給油量：805.13L
総合燃費：15.76km/L
総合カタログ燃費達成率：119.4％

冬場にそこそこ走ってる分、年間2万kmコースだと思ってましたが、夏シーズンは1万2千km程度だったんですね。
惜しかった。もうちょっとで120％行けたのに・・・(´・ω・｀)
でも、実燃費にするとまだまだですねえ。
大幅に燃費が向上したのは7月で、その後うだうだしつつ、10月の誕生日に決定打。
ま、友達と遊びに行くのにあまり燃費気にしてなかった時もあったので、こんなもんでしょう。
付き合い悪くなる方が問題ですしおすし。
来年は燃費良い夏シーズンで16～17km/L台行きたいッスね。


あ、ちなみに12/9が玲ちゃんの1周年記念日でした。
(すっかり忘れてたのは内緒)
そうすると、一年間のまとめもできるじゃん！
ってなわけでまとめてみました。
(初回給油分は、トリップが分からないため除いています)

総走行距離：18674.3km
総給油量：1205.31L
総合燃費：15.49km/L
総合カタログ燃費達成率：117.4％

ふむん。
まあ、冬場が入ってる分こっちの方が燃費落ちますよネ。
117.4％か・・・。
スッゲービミョーな数字。2万kmも届いてないし。
1年目、初めての玲ちゃんだとこんなもんかなぁ。

さて、これから玲ちゃんは2年目。
まだまだチューニングは進めていくつもりだし、燃費もこれで満足はしてない。
ハイブリッドなどとはまた違う、ターボによる長距離低燃費。これを追い求めていく。
目標たる満タン法測定20km/Lの達成を目指して、これからもよろしくね。