YU2さんをサポートしにFSSTに行ってきました。

YU2さん、そしてFSSTにご参加の皆さんお疲れ様でした。
青いインプレッサ　ゼッケン４６番の脇で、参加者の様な仕様のエイトを停めて、ただずっと見ていたミセガワです。本来ならば参加すべきところでしたが、エンジンのOH完成時期がイマイチ読めなかったのと、履かすSタイヤが無かったので今回参戦を見送りました。


今日は車検が６時５５分～という事で、６時半にFSWに到着。朝焼けが映える富士山が綺麗でした。

車検も難なく合格。


自分が出ないと車検もイマイチ緊張感が有りません。

出走を待つ間、YU2さんとイベントパンフを見ていると、こんなところにもK林さんが。
なんかとってもカッコよく写っていて羨ましい。

そんなものを眺めているうちに第一セッションが開始しました。気温は１２℃同時コースインは３０台ほどです。しかし傍から見ていてもなかなかクリアが取れず、このセッション１′５６″２２０でクラス３位。昨年、一昨年連勝のYU2さんもちょっと苦しい出だしとなりました。トップは５５秒台なので僅差です。

第二セッションも殆ど気温は変わらず１３℃程度。電光掲示上はゼッケン４６のYU2さんは２位ですが、あとは第一セッションとのタイムがどうかです。


結果、残念ながら第一セッションのタイムを逆転できず、今回はクラス三位でした。

でもカッコイイトロフィーもらえたし、FSSTでのベストタイムは更新して無事に帰れたのでまずまずでは無かったでしょうか。


大した手伝いはできませんでしたが、朝も早かったのでちょっと疲れました。やはり人が走っていると自分も走りたくなりますね。


しかし今回のNS-3クラスに出たとすると、トップが２分０秒台、２位が２分０１秒台、３位が２分３秒台だったので、入賞はかなり厳しいと言わざるを得ません。トップ三台はみな2L V-TECパワーでした。先日のシェイクダウン走行がラジアル+ミスしまくりで２分６秒８だったので、ラジアルで５秒、Sタイヤを履けば４秒は堅いとは思いますが、３位以内に入れたかと言われるとかなり厳しいですね。多分総て上手く行って自己ベストを更新してどうにか３位に滑り込むのが精いっぱいだと思います。でもあの　トロフィーは是非欲しいので、来年の初戦と最終戦は出場しようかなと思います。やっぱり富士で記録残したい。