一応車仕上がりで、あとは結果を出すだけ。

お疲れ様です。

土曜日に無事納車されました。同時期に仕上がったみつさんは速攻でTC1000に行かれたようで、私もうっかりしていてチェックしておけば良かったですが、別件を組み込んでしまったので、TC1000は諦めて車を受け取り軽やかな気分で館山に出発です。


青木さんは不在でしたが、堀部長から現車リセッティングの状況など色々話を聴く事ができ、ますます実走が楽しみです。
でみなさんはやっぱりこれが気になるんだと思います。

そうそうここでいつも「ミセガワ米」の袋を買っています。。。。





そうじゃない




これですね。富士走行によって更になじみが良くなって、若干馬が増えた様です。嬉しい。ただ、測定誤差が５や１０は有るそうなので、数字に振り回されるのは禁物です。とはいえOH前に比較して６０馬力増ですから、間違いなく速くなっている。

マフラーも結局仕様変更です。でも某ストブルカーのように爆音ではないので、やはりマフラーも人を見るんだなと思った今日この頃。

しかし俺のクルマの後ろ姿、カツコイイ　オーラ出過ぎだな(*^^)v

車を受け取って館山の実家に向かいましたが、途中市原SAのロッテリアで１個４２０円もするハンバーガーを食べましたが、肉やベーコンの厚みは確かにあるものの、ハンバーガー自体があまりに小さくて閉口。このチェーン店、長くないかも。

気を取り直して館山に行き、１２月１８日のエイトリアンカップの協賛品を積むことに。しかし聴けば籾摺りしていないとのこと。仕方ないので急遽籾摺り実行しました。

みなさん、いつもこんな風にして生産されているんですよ。ミセガワ米は。

家には「エコポイント半減前特需の狂想曲」に乗せられた人がいて、こんなものが置かれていました。

夕方には知る人ぞ知る、房総の珍味「くじらのタレ」を購入しに千倉に行ったり、田舎での時間を過ごしました。シーシェパードに襲われないように気を付けないと。
SSの襲撃だったかどうかは判りませんが、実家の庭でサイドステップとホイールに若干のガリ傷を負い、翌朝心も傷ついて帰宅の途に着きました。

帰り、亀山ダムに寄り道したりして、すっかり紅葉ハンターになり下がったミセガワでした。


さて、来週からいよいよ本格的に走行開始です。乞うご期待。