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2011年09月04日

筑波2000のラジアル目標タイム

筑波2000のラジアル目標タイム ここのところ天気もアレで、走りにも行けず。少し天気が回復したので大黒PAに行ってみるも、4台と寂しい限りの状況だったりしたので家で昔の「RX-7Magagine」などをペラペラめくって読んでいました。




昔のRX-RACEの記事より。
レボ:菊池靖+255馬力+1256kg+R1R 削り =1分4秒7@12月
ナイト:谷川達也+268馬力+1361kg+R1R =1分4秒9@12月

ミセガワ:ミセガワ+260馬力+1300kg =1分6秒3@12月

車的にはレボより少し遅い感じ。ドライバーは1秒?
車0.5秒+人1秒=1.5秒

1分4秒7+1.5=1分6秒2

これを目標とする!? 低くくね?

車の差も0.3秒程度まで仕上げ、あとはドライバー差を0.5秒までスキルアップすると
1分4秒7+0.8=1分5秒5

とりあえずこれを目標に頑張んベー。

しかしこの計算からすると、リーダーやみつさんは頑張っているな―。
ブログ一覧 | サーキット走行 | 日記
Posted at 2011/09/04 13:07:44

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この記事へのコメント

2011年9月4日 13:27
ラジアルで5秒とか凄いですよね(^^;;
俺なんかSタイヤとか履いても出なさそう(><)
コメントへの返答
2011年9月4日 16:45
Sタイヤで5秒台出すのも結構時間が掛ったので、確かに簡単な話では無いですね(*^_^*)。エンジンだけで0.5秒は稼いでいる感じです。
2011年9月4日 17:53
やっぱり6秒台から↑って、相当エグイ世界に
なるのでしょうね。
そう考えると、さわじいさんの5秒台って
とてつもない事なんですね(><;
コメントへの返答
2011年9月4日 18:57
さわじぃさんのタイムはマジ立派だと思います。ずっと6秒0で王座に君臨、そしてツルシエンジンながら総てを噛み合わせての5秒台。私は今の仕様ではまだ大してTC2000を走っていないので、まだまだ修行しないとあの領域には達しません。達したら5秒前半間違いなしというところでしょうか。
2011年9月5日 9:39
自分、まずはシングル入りから始めたいと思います(涙)
コメントへの返答
2011年9月6日 1:10
ATのシングル入りは相当ハードル高いと思います。頑張ってください。
MTなら即6病台位のハードルかと。
2011年9月5日 18:41
ラジアル5秒台は凄いです。

RX-8って結構重いんですね。
それにも拘わらずコーナーが速いのは、バランスと足回りが良いんでしょうね。
マツダの拘りを感じます。

ウチはSタイヤで5秒台目指します(笑)
コメントへの返答
2011年9月6日 1:12
確かに低重心、ワイドトレッド、ロングホイールベース、低慣性モーメントと教科書通りの事をやった成果だと思います。T社とかでは許されない設計思想ですね(笑。

ニッチだからこそできる設計ですね。
2011年9月5日 20:26
弩疲れ様です

もう大黒のアレは
ただ集まるだけで微妙ですね
もともと副業でいけませんが(笑

TC2000 私のベストは11秒なんでシングル目標です キリッ!
コメントへの返答
2011年9月6日 1:13
お疲れ様です。

土日の俺はエイト乗りとのふれあいに渇望している事に最近気付きました(笑)。

台数は少なくてもそこに仲間が居る限り。

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何シテル?   01/27 20:46
昔は一生懸命タイムを出そうと走っていました。@RX-8 主要サーキットのベストタイム FSW(富士スピードウエイ)レーシングコース Sタイヤ:2′00...
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