バルス・・・・・したかと思ったが無事車検入庫

２月３日がエイトリアンカップで、私多分３月位から鈴鹿長期滞在になりますので、２月のイベントが勝負になるので、早めに車検を完了させて万全の体制で迎えようと目論んでいました。

で、昨日毒蝮仕様のスポーツ触媒はガス検は心許ないので純正に戻し、余力が有ったら劣化により音量がヤバイかもしれないマフラー(そう言えばこの前富士でリーダーとサウンド対決したけど、リーカールマインドで圧勝だったな。同じ名称のマフラーなのに)も純正に戻そうと言う事で、作業に取り掛かる為にエンジン始動。

・・・・物凄い紫煙。　明らかに大量のオイルが燃えている。最初だけかもと思い、しばらく放置。

・・・・暖気完了しても相変わらず物凄い紫煙。近所迷惑。

・・・・そう言えば１月５日の出発時も煙出ていたと思いだし、少し走ったら消えるかもと思い、町内を走行・巡回。

相変わらずカチカチ山。周りの車、ドン引き。

２０分ほど走りまわったけれど収まらず、そのうち通報されそうと思い、諦めて帰宅しました。アイドリングとかではハンチングまでしてエンジン止まりそう。オイル使い過ぎて残量警告まで点く始末(涙。


バルスしたかも。。。。

ついに俺カーのマイレージが終わったのかも。今までありがとう。凄く楽しくて充実した２年間でした。
翌日に控えた車検入庫も、自走は難しいので断りの連絡を入れました。























いや待て、３０００回転とかでは普通に走れているじゃないか。エンジンブローじゃない。


ブローバイの大量噴霧かと思ってエアクリやキャッチタンクを点検するも、逆流は無し。でも社外のキャッチタンクは怪しいのでとりあえず取り外してノーマル状態に。

再始動を試みると、エンジン自体はすぐに目覚める。やっぱブローじゃなさそう。で、最初は煙が出たが少し経つと薄れてきた。走って見てもなんか大丈夫そう。

そんなわけで一応車検に備えて触媒交換する事に。
しかし社外品はフランジにボルトだが、純正はスタッドが立っていてマフラーも下ろさないと入らない事が判明。うちの駐車場は傾いているので、ウマの高さが稼げず、マフラー交換は難儀だし、色々あり過ぎて心が折れ、仕方なく毒蝮仕様に戻しておしまい。



ついでであれだけど、O2センサーの爪の向き、いつも分からなくて悩むので、写真に撮っておいた。

これで次は悩みません。

今日は朝からドキドキしつつエンジン始動。


・・・・・おおっ!煙殆ど出ない。っていうかいつもの状態。


これならなんとか富里に辿り着けそうだという事で、しゅっぱーつ!

しかし今日は幕張でオートサロンが開催されていて、そこに来る違法改造車の取り締まりとかで湾岸線は大渋滞。その上事故も起きているみたいでメタメタ。

私は７号線から京葉道路経由をルート選択しましたが、なんかこちらも幕張まで大渋滞。迂回してきた車で溢れているのかも。
加えて富里ICは成田山の初詣客の影響で出口渋滞。

そんなわけで通常なら２時間で着くはずところ、３時間近くもかかってやっと富里到着。無事に入庫を終える。


しかし今日は店はオートサロンで休みなので、今度はキーを渡す為に幕張に。

タクシーで公津の杜駅まで行くのですが、高々３．４km(餃子の王将から)で、空いていれば１４００円とかそんなもののはずが、初詣渋滞の時間加算が加わり、２４００円とか取られる始末。ヒドイ。
渋滞のおかげで電車も乗り遅れ、Periさんと落ちあう夢も破れました。

京成からシーサイドバスを乗り継ぎ、やっとメッセに辿り着いたのが２時でした。疲れた。

雨宮のブースに一目散に向かって用を済ませ、ウザいのでパンフも写真も取らずに１時間半ほどで人ごみに疲れ果てて撤収です。

海浜幕張駅近くで「ジャンクガレージ」というラーメン屋のラーメンを食べて胸やけを起こしつつ、次は東京駅に。

RTE新年会です。しかし明日の仕事ことや、オートサロンで疲れて体調崩した事等色々で疲れ果てていたので、残念だけど８時前に退散いたしました。ご参加された皆さん、すいませんでした。


また筑波のコテージ見たいにジックリ、のんびり話したいのに。。。。仕事のバーカ!

早く車検を上げて、また復活しないと。。。