データ解析その②

さて続いてタイヤの違いです。恥ずかしながらわたくし今回必勝を祈念して、ＧＳコンパウンドを大枚はたいて購入しました。結果は最終コーナーでのコースアウトにより、美味しいところを生かせず不発となったのですが、一応データを比較してみました。やはり瞬間的にはＧＳの方がちょっとずつピークＧが出ています。ここを木下みつひろ選手の様に上手く使えれば問題ないのですが、コースアウトしているようではダメですね。しかし一方で旋回ブレーキングのバラツキはＭコンパウンドの方が小さいです。乗ったフィーリングでもＧＳはナーバスでスイートスポットが小さい感じで、丁寧な走りが必要でしたが、Ｍは「エイャ!!」でいける感じですね。私のようなヘタレはラジアルで修行しなおしのようです。